华东空管局空管中心服务问卷调查

各位飞飞：耽误你们一点时间！为了更好地服务你们，拉近飞飞和管管之间的距离，小编仅代表飞行员协会空中交通服务委员会以及华东空管局空管中心拟定了以下调查问卷。希望各位认真填写回答哦！小编会汇总各位的意见和建议，采纳其中有建设性的内容，及时调整、更正我们的服务！

Q1:1.目前北上广三个一线城市中，哪个机场地面滑行等待时间最长呢？上海两场有哪些方面需要改进？

A 广州

B 北京

C 虹桥

D 浦东

改进建议

Q2:2.日常飞行中，上海管制员是否存在发布指令干扰你们机组操作的现象？（尤其是在航空器最后进近着陆和起飞阶段，当然紧急情况除外）

A 有

B 有时有

C无

Q3:3．上海管制员（塔台、进近、区域）对航空器的主动指挥如何？（放心，这一条小编会替你保密的！）

A 经常

B 一般

C 少

D 较少

Q4:4.上海管制员（塔台、进近、区域）的陆空通话是否规范、标准？如果你遇到过奇葩的情况，请举例说明哈！

A 比较标准

B 有时不太标准

举例

Q5:5.上海管制员（塔台、进近、区域）总体的通话语速如何？

A适中

B偏快

C偏慢

Q6:6. 当发生返航备降或需要协助时，上海管制员是否及时、主动提供空中交通管制服务？

A 是

B有时有

C 不一定

D 问了才会告诉相关情况

Q7:7. 你觉得管制、飞行是否需要建立定期交流机制？如果需要，应该以何种方式进行呢？建议如下：

A需要

B不需要

C有问题才需要

建议如下：

Q8:8. DUANG，问题来了！你是否了解浦东机场实施相关平行进近和独立平行进近的区别？

A了解

B 不是太清楚

C 根本不知道

:分割线

Q9:9.当进港高峰你们焦急等待时，相对于雷达引导，您是否更愿意接受在某一点（导航台或坐标）做标准等待程序？

A 是

B 否

Q10:10. 目前虹桥机场流量趋于饱和，对于流量管理方面你来提一些合理化建议呗！谢谢各位参与问卷调查，小编会汇总建议，及时反馈和改正！

选项1

华东空管局空管中心服务问卷调查

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