韩城运用车间“学练强反”练兵场
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Q1:1.在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免( )运行。(单选)
Q2:2.在输入绿色许可证后,在未按压“解锁”键+“确认”键前,无论机车信号显示任何色灯信号,LKJ均按( )信号进行控制。 (单选)
Q3:3.在进路信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向未端设置安全线。(单选)
Q4:4.LKJ2000型监控装置触发常制,速度降至规定值5km/h以下,语音提示“允许缓解”,按压( )键。(单选)
Q5:5.进站及接车进路色灯信号机均应装设( )信号。(单选)
Q6:6.单机挂车时,在区间内被迫停车后的防护工作应由( )负责。 (单选)
Q7:7.运行速度为120km/h的快速货物班列,在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为( )。(单选)
Q8:8.没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车。但( )返岔子或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。(单选)
Q9:9.进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光( )或遮住。(单选)
Q10:10.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足( ),应使用夜间信号。(单选)
Q11:11.监控装置开机的一次性记录项目有( )。 (单选)
Q12:12.司机报单上的机车所属局、段名、机车型号、车号、年、月、日,乘务员姓名及出勤时分由( )填记。(单选)
Q13:13.四显示区段通过信号机显示一个绿色灯光,表示运行前方至少有( )闭塞分区空闲。(单选)
Q14:14.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由( )负责。 (单选)
Q15:15.货车列检对编组列车始发前施行一次始发( )。(单选)
Q16:16.跟踪出站调车但最远不得越出站界( )m。 (单选)
Q17:17.水分进入气缸内参与燃烧会使柴油机冒( )。(单选)
Q18:18.简略试验为制动主管达到规定压力后,自阀减压( )并保压1 min ,检查制动主管贯通状态,每分钟泄露量不得超过20 kPa。 (单选)
Q19:19.架悬式悬挂就是将牵引电动机完全固定在( )上。 (单选)
Q20:20.柴油机运转后需停机时,应等待蓄电池充电电流下降到( )后方可停机,以保证下次顺利启动柴油机。(单选)
Q21:1.闭塞设备分为( )。 (多选)
Q22:3.四冲程柴油机一个工作循环中,( )是辅助冲程,并不作功。(多选)
Q23:3.列车起动时,应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到( )。(多选)
Q24:4.( )信号机的显示距离不得小于1000 m;(多选)
Q25:5.下列哪些情况下,禁止列车分部运行( )。(多选)
Q26:6.列车运行中,遇( )不准退行。(多选)
Q27:7.柴油机按进气压力可分为( )柴油机。(多选)
Q28:8.一切电话中断时,禁止发出( )列车.(多选)
Q29:9.内燃机车主手柄退回过程中,如柴油机转速不下降,为防止飞车,应采取( )措施。(多选)
Q30:10.( )情况下会导致柴油机冒黑烟。 (多选)
Q31:11.( )必须全程运转,严禁擅自关机。(多选)
Q32:12.下列关于制动机使用的叙述正确的是( )。 (多选)
Q33:13.进入挂车线挂车时的规定,说法正确的是( )。 (多选)
Q34:14.柴油机控制系统由( )组成。 (多选)
Q35:15.下列哪些情况下,禁止跟踪出站调车( )。(多选)
Q36:1.列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有制动故障的关门车。( )
Q37:2.机械引导时,LKJ自动开口20km/h,并且监控列车以不超过20km/h的速度越过该进站信号机。( )
Q38:3.自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置。( )
Q39:4.一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。( )
Q40:5.半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。( )
Q41:6.单机附挂车辆时,应对列车自动制动机进行全部试验。( )
Q42:7.货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的三分之一。( )
Q43:8.在尽头线上调车时,距线路终端应有10 m的安全距离。( )
Q44:9.机车故障后15分钟内不能恢复运行时,司机应迅速请求救援。( )
Q45:10.更换机车或更换机车乘务组时,施行(全部试验。( )
Q46:11.实施紧急制动时,电力机车应立即断开主断路器。( )
Q47:12.内燃、电力机车在附挂运行中,换向器的方向应与列车运行方向相同,主接触器在断开位。( )
Q48:13.机车各安全保护装置和监督、计量器具不得盲目切(拆)除及任意调整其动作参数。( )
Q49:14.列车制动机试验时,司机应确认并正确记录充、排风时间,检查制动主管压力的变化情况,并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。( )
Q50:15.列车编组60辆及以上对列车制动机进行感度试验时自阀减压60kPa。( )
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