关于航空器低油量告警对管制员工作影响的调查问卷 - 问卷调查调研模板

Q1:性别

男

女

Q2:是否已经拿到执照

是

否

Q3:岗位

塔台

进近

区域

Q4:年龄

30岁以下

30-40岁

40岁以上

Q5:文化程度

大专

本科

研究生及以上

Q6:工作时间

3年及以下

3-10年

10年以上

Q7:管制级别

见习管制员

五级管制员

四级管制员

三级管制员

二级管制员

一级管制员

Q8:你对自己从事的工作是否满意

非常满意

比较满意

一般

较为不满

完全不喜欢

Q9:您认为管制工作压力如何

非常大

比较大

一般

较小

毫无压力

Q10:您对自己的管制能力是否自信

非常自信

比较自信

偶尔感到自信

较不自信

非常自卑

Q11:您认为自己的抗压能力如何

抗压能力非常强，高压下效率更高

抗压力较强，压力可以一部分转化为动力

抗压力一般，较小的压力可以承受

抗压能力较弱，压力会让我感到紧张，不能向平时一样顺利的进行工作

抗压能力很差，压力会让我手足无措，找不到发泄的渠道

Q12:您对自己的信息接收处理能力是否满意

非常满意

比较满意

一般

较不满意

非常差劲

Q13:您认为是否有必要在频率中对所有机组（无论国内外）全部使用英文陆空通话

非常有必要

无所谓

保持现状，对国内机组使用中文

Q14:在您的工作过程中是否遇到过航空器低油量或者紧急油量的情况

遇到过

没有遇到过

Q15:如果有，您认为自己的处置过程是否标准

非常完美，全部遵循标准流程，没有出现任何纰漏

比较标准，除了个别微小的细节

大体上还可以，但细节禁不起推敲

不是太标准，过程比较混乱，也没有使用标准通话

一团糟，大脑混乱，胡言乱语

Q16:如果没有，您认为当自己遇到的时候能否完全遵循标准处置程序

完全可以

比较自信，但个别细节可能会被忽略

大体上可以，但大部分细节会被遗忘

没什么信心，大体上有印象，但会出现错漏

完全不能

Q17:您认为目前对于低油量和紧急油量的处置是否有一套标准流程

是的，非常完备，可以解决全部这类问题

有的，而且比较完善，可以处理大部分情况

有的，但是不怎么全面，只能处置一部分问题

虽然有，但是很片面，只能处置个别情况

完全没有标准，随意处置

Q18:您认为目前对于低油量和紧急油量的处置过程中是否有标准的陆空通话用语

有的，非常详细，包括了所有可能发生的情况的标准通话

有的，而且比较详细，大部分情况的通话都有

有的，但是不够详细，只有部分情况下的通话

虽然有，但是非常简略，只有个别情况下的通话

完全没有，想说什么就说什么

Q19:您认为目前对于低油量和紧急油量的处置过程是否符合我国国情

非常符合

比较符合

一般

较不符合

完全不符合

Q20:您是否了解不同的航空公司运营手册中对于低油量和紧急油量的处置过程

全部都了如指掌

大部分都了解

部分了解

基本不了解

完全不知道

Q21:您认为对于航空器低油量和紧急油量的处置程序我国是否应该形成一个统一的标准

应该完全统一

应该大部分统一，个别细节上可以部分修改

应该基本统一，但各地区可以加入地域特点

无所谓是否统一，不同的管制单位可以有不同的特色

不能统一，不同的管制单位都应该有最符合自己地区的处置过程

Q22:您认为目前我国各地区管制单位对于航空器低油量和紧急油量的处置程序是否统一

所有地区都完全统一

大部分单位都统一

一部分单位统一

大部分不统一

各个单位都不一样

Q23:您认为在特情处置方面，哪些措施可以有效地帮助管制员提高处置能力？

选项1

Q24:您认为目前的低油量和紧急油量处置程序中还有哪些不足需要补充的地方？

选项1