中小型耙吸挖泥船动力装置选型研究

本课题来源于中港疏浚公司建造6500m3耙吸式挖泥船，对船舶的技术先进性和节能减排特性要求高。本课题以该船动力装置为研究对象，进行动力配置方案选择、主机选型研究和能力校核计算。

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Q1:您的最高学历是（）

博士及以上

硕士

本科

大专及以下

Q2:您的工作年限是（）

10年及以上

8-10年

5-8年

3-5年

3年以下

Q3:在三种方案中，根据您的设计经验，您认为方案1中的功率配置（），方案2中的功率配置（），方案3中的功率配置（）。

A.理想配置

B.非常合适

C.很合适

D.一般

E.不太适合

F.很不理想

G.非常不理想

Q4:在方案1中，所选柴油机的转速对整个动力系统的配置的影响（），方案2中所选柴油机的转速对整个动力系统的配置的影响（），方案3中所选柴油机的转速对整个动力系统的配置的影响（）。

A.完全无影响

B.影响非常小

C.一般

D.影响有点大

E.影响非常大

F.该转速配置不合理

Q5:在三种方案中，根据各方案柴油机型号和机电设备的总质量来看，您更倾向于哪种配置方案？（）

A.三种都可以

B.方案1

C.方案2

D.方案3

E.方案1或者方案2

F.方案2或者方案3

G.方案1或者方案3

Q6:题三种方案中，方案1的配置其轴系扭振频率对船舶和设备的影响如何（），方案2的配置其轴系扭振频率对船舶和设备的影响如何（），方案3的配置其轴系扭振频率对船舶和设备的影响如何（）。

A.影响可以忽略不计

B.影响比较小

C.正常现象

D. 影响有点大

E. 影响比较大

F. 影响特别大

Q7:根据单机成本和整套动力系统的成本，你认为哪种方案更适合目标船？（）

A.三种都可以

B.方案1

C.方案2

D.方案3

E.方案1或者方案2

F.方案2或者方案3

G.方案1或者方案3

Q8:对于方案1中的柴油机在100%MCR时的每小时的燃油消耗量您觉得（），方案2中的柴油机在100%MCR时的每小时的燃油消耗量您觉得（），方案3中的柴油机在100%MCR时的每小时的燃油消耗量您觉得（）。

A.太耗油了

B.有点耗油

C.一般

D.可以接受

E.属于正常范围

F.不是非常省油

G.很省油

Q9:根据您或者您身边的同事的工作经验，认为MAN6L32/44CR这款柴油机的使用寿命如何（），MAN 7L32/44CR（），MAN 9L32/44CR（），MAN 10L32/44CR（）。

A.根本不维修，非常耐用

B.维修次数非常少，很耐用

C.维修次数较少，比较耐用

D.一般

E. 维修次数较多，不太耐用

F.维修次数很多，很不耐用

G.维修次数特别多，非常不耐用

H.最好不要选择此型号柴油机

Q10:根据国际海事组织的节能减排提案，您根据EEDO指数对方案1中的柴油机的节能效果评价（），您根据EEDO指数对方案2中的柴油机的节能效果评价（），您根据EEDO指数对方案3中的柴油机的节能效果评价（）。

A.非常节能，完全满足要求

B.很节能，达到要求

C. 效果一般，刚刚满足要求

D. 效果不是很好，未能满足要求

E. 效果很差，未达标

F. 效果特别差，距要求值很远

G. 需要另外加装减排装置

Q11:您认为主机功率与主机转速相比哪个更重要（），主机功率与重量尺寸相比哪个更重要（），主机功率与轴系振动相比哪个更重要（），主机转速与重量尺寸相比哪个更重要（），主机转速与轴系振动相比哪个更重要（），重量尺寸轴系振动相比哪个更重要（），

1.同等重要

2.介于1、2中间

3.稍微重要

4.介于3、5中间

5.较为重要

6.介于5、7中间

7.非常重要

8.介于7、9中间

9.绝对重要

Q12:您认为动力性指标与经济性指标相比哪个更重要（），动力性指与环保指标相比哪个更重要（），经济性指标与环保指标相比哪个更重要（），