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制造知识期末考试

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Q1:姓名/部门
姓名    ____________
部门    ____________
Q2:1.主梁盖板和腹板的对接焊缝至少相互错开( )mm。
150
200
250
100
Q3:2.箱形梁上盖板的水平偏斜b与上盖板的水平宽度B应满足( )。
b≤B/200,且≤200
b≤B/200
b≤B/300,且≤200
b≤B/300
Q4:3.我公司欧式小车架一般在( )设备上加工。
T×613镗床
移动镗床
落地镗床
Q5:4.方钢轨道采用( )下料。
半自动气割机
数控等离子切割机
锯床
Q6:5.油漆中的面漆层不具有的特点是( )。
较好的抗冲击性
较好的抗紫外线能力
填充性和柔韧性
装饰性较高
Q7:6.原材料入公司的检验内容包括( )。
规格型号、机械性能、化学成份
材质证明、合格证等相关文件
尺寸偏差及形位公差
以上都有
Q8:7.常见门机主梁大隔板易采用( )下料方式。
剪切
手工气割
数控火焰
数控等离子
Q9:8.大筋板与上下盖板、腹板的对接焊缝应错开( )mm以上(工作级别小于A6),工作级别A6和A6以上的应错开( )mm以上。
50mm,100mm
100mm,150mm
150mm ,200mm
50mm,150mm
Q10:9.在多层焊或多道焊时,若在夹层焊接清理不干净时,则焊缝容易产生( )。
气孔
夹渣
咬边
焊穿
Q11:10.相比较来说以下哪种焊接方法劳动强度最大:( )
激光焊
全自动埋弧焊
全自动气体保护焊
手弧焊
Q12:11.我公司重型车床的最大加工长度是( )。
6m
7m
8m
Q13:12.卫华要求达到的喷射或抛射的除锈等级是( )。
Sa1
Sa2
Sa2.5
Sa3
Q14:13.标准主梁端部筋板剪切下料时,长度应为( )mm。(L为筋板理论长度)
L+10
L+20
L+30
L+40
Q15:14.主梁外侧焊缝焊接顺序的原则是( )。
先焊下翼缘,后焊上翼缘焊缝;先焊无走台侧,后焊有走台侧;如拱度、旁弯不符合要求,可调整焊接顺序。
先焊上翼缘,后焊下翼缘焊缝;先焊无走台侧,后焊有走台侧;如拱度、旁弯不符合要求,可调整焊接顺序。
先焊下翼缘,后焊上翼缘焊缝;先焊有走台侧,后焊无走台侧;如拱度、旁弯不符合要求,可调整焊接顺序。
先焊下翼缘,后焊上翼缘焊缝;先焊无走台侧,后焊有走台侧;不可调整焊接顺序。
Q16:15.可以用于检验表面缺陷的无损检测方法是( )。
磁粉、渗透
超声波、磁粉
射线、渗透
超声波、射线
Q17:16.我公司标准桥机主端梁一般采用哪种装配方式( )。
整体加工后螺栓连接
汇装时焊接
铆接
高强胶接
Q18:17.加工卷筒螺纹深槽时,常采用的车刀类型是( )。
左手刀
右手刀
中置刀
Q19:18.我公司角箱式车轮组轴承常用的装配方式( )。
冷装
压装
热装
Q20:19.以下取漆正确的方法是( )。
就近拉取
保质期内生产时间最早的产品
包装最干净的产品
最近生产的产品
Q21:20.按照规定龙门钩横梁下盖板下料( )拼接。
允许
不允许
以实际板长定是否
Q22:21.目前我公司大弯板采用压头一次成型,压制完成的内圆弧统一为( )。
R100
R200
R300
Q23:22.在主腹板上组焊大隔板时,大隔板的垂直偏斜应小于( )。
H/100
H/200
H/300
Q24:23.主梁与端梁焊接连接的桥架,以装车轮的的基准点测得的对角线差的范围应该为( )。
小于等于20mm
小于等于15mm
小于等于10mm
小于等于5mm
Q25:24.板材拼接时,宽度和长度的最小值分别是( )。
500mm、1000mm
500mm、500mm
300mm、500mm
300mm、1000mm
Q26:25.桥架整体镗孔采用的加工设备是( )。
落地镗床
移动镗床
铣床
加工中心
Q27:26.按照规定龙门板钩采用( )钢板下料。
保探伤
保力学性能
保探伤且按轧制方向
Q28:27.对T型钢与主腹板及端部板拼接焊缝一般进行无损探伤检验的方法为( )。
磁粉探伤
超声波探伤
射线探伤
Q29:28.主梁外侧的角焊缝焊接应根据梁盒焊接前的( )确定焊接顺序。
拱度及旁弯
拱度
旁弯
Q30:29.当主梁出现内旁弯时,火焰矫正应( )。
在主梁跨中两侧大筋板对应的外腹板位置烘烤
在主梁跨中两侧大筋板对应的内腹板位置烘烤
在主梁跨中两侧大筋板对应的腹板位置烘烤
在主梁跨中两侧大筋板对应的腹板和盖板位置烘烤
Q31:30.起重机主梁的上拱应控制在跨中( )的范围内。
S/10
S/5
S/2
Q32:31.冶金起重机桥架在整体镗孔时,移动镗床的主轴应250mm框式水平仪检测( )。
低头0.15mm
仰头0.15mm
水平
Q33:32.国标JB/T 7688《冶金起重机技术条件》要求漆膜厚度为( )。
70μm~100μm
80μm~120μm
75μm~105μm
≮120μm
Q34:33.欧式起重机方钢小车轨道与上盖板最大间隙不超过轨道面宽度的( )。
0.5%
1%
1.5%
Q35:34.欧式车架为了保证车轮的垂直夹角要按照轨距的( )。
0.5‰
0.05‰
5‰
Q36:35.主梁中腹板组对时,要求腹板与盖板的组对间隙( )。
≤1.5mm
≤2mm
≤0.1mm
Q37:36.国标GB/T 14405《通用桥式起重机》推荐的室内起重机漆膜厚度为( )。
70μm~90μm
80μm~120μm
75μm~105μm
≮120μm1
Q38:37.小车轨道接头难处的头部间隙≤( )mm、侧向错位≤( )mm 、轨道高低差≤( )mm。
2, 1, 0.5
3, 1, 0.5
2, 1, 1
Q39:38.欧式起重机,主端梁汇装成桥架后,小车在主梁上进行全程范围内运行时,小车车轮踏面与轨道顶面最大间隙不得大于小车基距或小车规矩(以较小值为准)的0.8‰,且单段长度不得( )。
>500mm
<300mm
>250mm
Q40:39.小车轨道非整根轨道时,最短的一段长度不应小于( )。
2m
2.5m
1m
1.5m
Q41:40.欧式起重机主梁的四条纵焊缝,采用龙门埋弧焊接进行焊接时,材质为Q345B时,选用( )焊丝( )焊剂。
H08MnA HJ431
H08A HJ431
以上都可
Q42:41.零部件装配中所有螺纹联接的结合面应紧密地接触,不允许倾斜和留间隙,其支承面与被紧固零件间的倾斜不得大于( )。
0.5°
Q43:42.火焰矫正时,钢材角型加热温度不允许超过( ),严禁过热。
600℃
850℃
1050℃
Q44:43.常见的门机主梁腹板采用( )方式下料。
剪切
半自动气割
数控火焰
数控等离子
Q45:44.主梁盖板和腹板的对接焊缝必须至少相互错开( )mm,两腹板(或两盖板)的对接焊缝允许在同一截面上。
100mm
150mm
200mm
50mm
Q46:45.门式起重机悬臂的上翘度(L为主梁悬臂长度)为( )。
(0.9/350-1.4/350) L1
(0.9/550-1.4/550) L1
(0.9/750-1.4/750) L1
(0.9/1000-1.4/1000) L1
Q47:46.通用门机门架一般不包括下列哪种结构件( )。
主梁
支腿
小车
支腿
Q48:47.我公司在使用MAG焊接方式焊接Q345材质的构件时,一般选用什么焊丝( )。
ER50-6 φ1.6
E5016
E5015
ER50-6 φ1.2
Q49:48.下列选项中不属于装配工作内容的是( )。
清洗
机械加工
校正、调整与配作
验收试验
Q50:49.我公司角箱式车轮组轴承常用的装配方式( )。
冷装
压装
热装
Q51:50.以下取漆正确的方法是( )。
就近拉取
保质期内生产时间最早的产品
包装最干净的产品
最近生产的产品
Q52:51.外协外购件明细表是根据合同、配置表、图纸综合编制的,凡是配置表上列出的零部件,外协外购件明细表中均不再列出。( )
正确
错误
Q53:52.主梁盖板、腹板等重要的拼接焊缝,当客户无特殊要求时,无需进行超声波探伤。( )
正确
错误
Q54:53.主梁盖板的拼焊采用的是气体保护焊。( )
正确
错误
Q55:54.钢板下料前按图划线,划线时必须使用尖锐的石笔、Φ0.75mm以下的粉线、划针,禁止使用粉笔。( )
正确
错误
Q56:55欧.式车架加工时,为了保证车轮的垂直夹角,要靠近主轴端支高。( )
正确
错误
Q57:56.小车架加工前,应划出对称中心线、加工线、规圆线、水平腰线和检测线等。( )
正确
错误
Q58:57.机床工作精度是指对工件作加工时工件要求的精度。( )
正确
错误
Q59:58.钢材不允许有严重擦伤、划痕、腐蚀等缺陷和翘曲变形,有探伤要求的必须使用探伤合格的钢材。( )
正确
错误
Q60:59.Q235-B比Q235-C的质量等级高。( )
正确
错误
Q61:60.喷车间底漆目的是防止钢板在制作过程中的腐蚀。( )
正确
错误
Q62:61.等离子切割机没有很强的弧光。( )
正确
错误
Q63:62.焊前必须认真将焊缝两侧各20mm范围内的割渣、铁锈、油污和水露等污垢,清理干净后再焊接。( )
正确
错误
Q64:63.所有工序完成后均要自检,所有部件组装前或焊接后均要进行校验尺寸,矫正变形,精整外观及专检合格后再转下道工序。( )
正确
错误
Q65:64.只要措施得当,焊接应力是可以完全消除的。( )
正确
错误
Q66:65.钢材不允许有严重擦伤、划痕、腐蚀等缺陷和翘曲变形,有探伤要求的必须使用探伤合格的钢材。( )
正确
错误
Q67:66.小车架上的零件下料时,有坡口的零件应考虑打坡口。( )
正确
错误
Q68:67.为了提高下料效率,剪切、气割时不需要划线,直接下。( )
正确
错误
Q69:68.喷车间底漆目的是防止钢板在制作过程中的腐蚀。( )
正确
错误
Q70:69.车轮表面淬火采用的箱式加热炉。( )
正确
错误
Q71:70.焊前必须认真将焊缝两侧各20mm范围内的割渣、铁锈、油污和水露等污垢,清理干净后再焊接。( )
正确
错误
Q72:71.埋弧焊的工艺引收弧板在焊后去除时,须用气割割除,也可用大锤强行敲掉。( )
正确
错误
Q73:72.盖、腹板的对接焊缝要与主梁中心线错开1000mm以上,同时盖、腹板的对接焊缝相互错开200mm以上。( )
正确
错误
Q74:73.T型钢上平面对接焊缝应铲平,T型钢的对接焊缝与主腹板及上盖板对接焊缝不得在同一断面上,最少相隔200mm。( )
正确
错误
Q75:74.主、副腹板与端部板对接接头的两板厚度差6mm时不用开制过渡坡口。( )
正确
错误
Q76:75.T型钢采用埋弧自动焊进行拼接。( )
正确
错误
Q77:76.T型钢与主腹板先进行拼接,拼接探伤合格后再以其为基准划线组对大隔板。( )
正确
错误
Q78:77.采用T型钢的宽型结构主梁的轨道安装工序在桥架汇装完成后进行。( )
正确
错误
Q79:78.焊接卷筒应在焊接完成后整体退火处理。( )
正确
错误
Q80:79.埋弧焊的工艺引、收弧板在焊后去除时,必须用气割割除,禁止用大锤强行敲掉。( )
正确
错误
Q81:80.所有需包角的焊缝必须要进行包角焊接,不得漏焊。( )
正确
错误
Q82:81.起重机交检前,应对外露且人体易碰触部位的尖角毛刺进行倒钝处理。( )
正确
错误
Q83:82.为了提高材料利用率和减少浪费,剪切下料时优先选择余料。( )
正确
错误
Q84:83.5~50t欧式起重机主梁的主腹板厚度为6mm时,其与腹板的连接角焊缝形式为单面焊,焊角高度6mm。( )
正确
错误
Q85:84.欧式起重机,主端梁汇装成桥架后,小车在主梁上进行全程范围内运行时,小车车轮踏面与轨道顶面最大间隙不得大于小车基距或小车规矩(以较小值为准)的0.8‰,且单段长度不得>250mm。( )
正确
错误
Q86:85.目前欧式起重机的方钢轨道待主、端梁汇装后再组焊至主梁上方。( )
正确
错误
Q87:86.欧式起重机中,当单根轨道长度不够时,需要先拼长之后再进行装焊。( )
正确
错误
Q88:87.5~50t欧式起重机主梁的主腹板厚度为8mm时,其与腹板的连接焊缝形式为单边V形45°坡口焊。( )
正确
错误
Q89:88.5~50t欧式起重机主梁同截面高度差验收标准为≤2mm。( )
正确
错误
Q90:89.推荐性标准的代号是在强制性标准代号后加“T”。如强制性标准GB、JB,则推荐性标准为GB/T、JB/T。( )
正确
错误
Q91:90.CO2焊的抗风能力强,可以随便在室外作业。( )
正确
错误
Q92:91.门机连接法兰拼接时两个配合法兰拼缝允许重叠。( )
正确
错误
Q93:92.表面粗糙度要求高,精加工时进给量选择应大些。( )
正确
错误
Q94:93.等离子切割机没有很强的弧光。( )
正确
错误
Q95:94.所有工序完成后均要自检,所有部件组装前或焊接后均要进行校验尺寸,矫正变形,精整外观及专检合格后再转下道工序。( )
正确
错误
Q96:95.焊条电弧焊与其他电弧焊相比,焊接生产率较低。( )
正确
错误
Q97:96.是否开坡口跟板的厚度有直接的关系。( )
正确
错误
Q98:97为了提高材料利用率和减少浪费,主梁盖板下料时不加工艺余量。( )
正确
错误
Q99:98.主梁上、下盖板均下料后再拼接,腹板拼接后再整体下料。( )
正确
错误
Q100:99主梁盖板、腹板拼长不小于1000mm,拼宽不小于300mm。( )
正确
错误
Q101:100.腹板加强角钢、槽钢等纵向加筋线要与腹板的上拱线一致也带有拱度。( )
正确
错误
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