雾天行车风险因素调查问卷

您好，我是山东科技大学交通学院的一名学生，对于雾天行车道路交通安全事故进行此次问卷调查，希望您能积极配合，如实详尽的填写调查问卷，为交通事业的发展贡献力量，谢谢！

Q1:您的性别

男

女

Q2:您的年龄

18~25

26~35

36岁以上

Q3:您的驾驶年龄

2年以内

2~4年

5~8年

8年以上

Q4:您是否具有超车的习惯

偶尔超车

时常超车

经常超车

Q5:您平均每年产生几次交通冲突（包括车辆刮擦）

0~1次

2~5次

5次以上

Q6:您在雾天开车的经历是否频繁

偶尔遇到雾天

时常遇到雾天

经常遇到雾天

Q7:您觉得在雾天行车时是否给您带来了心理压力

没有压力

一般压力

很大压力

Q8:您在雾天行车时的压力着重来自于哪些方面 (多选)

对于自己驾驶技术的不自信

雾天行车经验不足

其他车辆对于您的干扰

无法及时发现并判断突发情况

无法正确判断该路段的驾驶难易程度

Q9:您是否在雾天行车时发生过不愉快的事情（例如：车辆刮擦，车辆急停等）

没有

有

Q10:您觉得雾天行车给您带来了哪些不便 (多选)

车辆行驶速度下降造成延误

雾天下的道路标志标线不清造成违章

雾天道路湿滑导致制动距离增加

雾天行车无法及时处理突发情况

Q11:当能见度小于500米时，您认为造成交通事故的主要原因是(选2~3项)

[图片]

驾驶员的心理压力导致的操作失误

驾驶员因为能见度下降导致对于车速以及车辆间距的判断失误

由于雾天道路湿滑导致的车辆追尾

由于能见度下降无法及时处理突发情况

由于雾天下的交通标线标志判断不清造成违规行驶

雾天加剧了某些道路的驾驶难度

Q12:当能见度小于200米时，您认为造成交通事故的主要原因是(选2~3项)

[图片]

驾驶员的心理压力导致的操作失误

驾驶员因为能见度下降导致对于车速以及车辆间距的判断失误

由于雾天道路湿滑导致的车辆追尾

由于能见度下降无法及时处理突发情况

由于雾天下的交通标线标志判断不清造成违规行驶

雾天加剧了某些道路的驾驶难度

Q13:当能见度小于100米时，您认为造成交通事故的主要原因是(选2~3项)

[图片]

驾驶员的心理压力导致的操作失误

驾驶员因为能见度下降导致对于车速以及车辆间距的判断失误

由于雾天道路湿滑导致的车辆追尾

由于能见度下降无法及时处理突发情况

由于雾天下的交通标线标志判断不清造成违规行驶

雾天加剧了某些道路的行驶难度

Q14:当能见度小于50米时，您认为造成交通事故的主要原因是(选2~3项)

[图片]

驾驶员的心理压力导致的操作失误

驾驶员因为能见度下降导致对于车速以及车辆间距的判断失误

由于雾天道路湿滑导致的车辆追尾

由于能见度下降无法及时处理突发情况

由于雾天下的交通标线标志判断不清造成违规行驶

雾天加剧了某些道路的驾驶难度

Q15:对于下列雾天行车安全要求，您知道哪些？ (多选)

雾天行驶时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯

雾天道路表面湿滑，应杜绝急打方向盘和紧急制动

雾天行驶时不允许开启远光灯

勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用

当能见度小于200米大于100米时，时速不超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不超过40公里；能见度在50米以内时，建议车速不能超过20公里/小时。

在高速路行车时，如果遇到雾气严重能见度太低而导致无法继续行驶，应立即把车停到应急车道或者紧急的停车带，并开启危险报警闪光灯。而车上的人员也要转移到右侧护栏外的安全地带

雾天行车风险因素调查问卷

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