电动汽车充换电站效率效益分析调查问卷

1.本问卷调查仅用于大连理工大学参与承担的中德国际科技创新合作专项《基于电动汽车规模化应用下的充电基础设施优化研究》,调查的目的在于分析充换电站充电设备的综合效率,以及充换电站的经济效益,为充换电基础设施的规划建设提供数据支持。2.我们郑重承诺本次调查不会用于除上述学术研究之外的其他任何用途,确保数据隐私。3.本问卷以单个充换电站为基本单位,如果贵公司有多个站点,需要分别填写。4.非常感谢您对该项统计工作的支持,我们将致力于用最真实的数据反映充换电站的运营情况。

Q1:请填写以下充电站基本信息

充电站名称
建成时间(年月)
隶属地(省市)

Q2:该站点2019年包含的电能供给方式为 (多选)

快速充电(一般时长小于2小时)
常规充电(慢充)
更换电池
其它

Q3:目前,该站点面向的车型为 (多选)

轿车
小型物流车
覆盖厢式货车
覆盖旅游大巴
其它车型(可细化至具体车型)

Q4:该站点2019年的服务对象/用户群体为 (多选)

公众(公共)
公交(专用)
物流(专用)
企业(专用)
网约车
共享车
出租车
其它

Q5:该站点现有

场地面积(平方米)
员工人数
充电桩数量
充电机数量
车位数量

Q6:请填写以下内容

运营年限
每年运营天数
2019年全年服务车辆数量

Q7:您所选择的该站点电能供给方式包含“更换电池”,2019年提供换电服务的

次数
车型(希望尽可能提供准确厂商的车型)

Q8:请尽可能填写表格中用于充电设备综合效率分析的相关数据。注(1):请针对不同型号充电设备按序号填写;注(2):服务车型可多选:A. 轿车 B. 小型物流车 C. 覆盖厢式货车 D. 覆盖旅游大巴 E. 其它车型(可细化至具体车型);注(3):工作日志是指一段时间内该设备的具体工作时长、充电量等监测数据。

充电桩/机厂家及型号
现有该型号设备的数量
单台该设备充电枪数目
额定功率(kW)
输入电压(kW)
最大效率(%)
输出电压范围(V)
额定输出电流(A)
平均每车每次充电时长(分钟)
可服务车型
是否能够提供该设备一段时间内(如单周、月、年)的工作日志

Q9:请尽可能填写表格中用于充电站经济效益分析的相关数据。注(1):投资成本包括初期投资成本及后续投资成本,主要包括土地费、配电及充换电设备费、监控系统费、建筑工程及安装费、后期扩建费等;注(2):运营成本包括购电成本、充换电设备维养成本、人工成本、电池租赁成本、贷款利率支出等;注(3):年收入包含提供充换电服务所获得的收入、碳减排交易收入、国家补贴和残值收入等;注(4):购电电价和年购电量为该年度购电的平均价格及总购电量统计,若不能统计可空缺;注(5):充电电价和年充电量为该年度充电服务过程中,包含电费和服务费的每度电的平均价格及总度数,若不能统计可空缺;注(6):请从2019年起,回溯至建站年份填写。

年份
投资成本(万元)
运营成本(万元)
年收入(万元)
购电电价(元/度)
年购电量(万度)
(峰时)充电电价(元/度)
(平时)充电电价(元/度)
(谷时)充电电价(元/度)
年充电量(万度)
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