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铁路安全管理领导人员培训班结业考试

时间:2021年10月15日16:00-17:00
Q1:( )是指从政府监管、企业主体、社会协同 参与等多方面开展系统性、全局性治理。
A.系统治理
B.依法治理
C.综合治理
D.源头治理
Q2:( )是指根据法律法规及规章要求,明确各治理主体的职责要求。
A.系统治理
B.依法治理
C.综合治理
D.源头治理
Q3:( )是指治理手段从行政手段为主的单一手段,向鼓励志愿协同等多种手段综合运用。
A.系统治理
B.依法治理
C.综合治理
D.源头治理
Q4:( )是指将源头质量管控作为事前预防的重要手段。预防为主,应急为辅。
A.系统治理
B.依法治理
C.综合治理
D.源头治理
Q5:中国高铁自开通运营以来,行车事故主要以( )为主。
A.一般类
B.一般类
C.一般类
D.一般类
Q6:党的( )明确提出建设交通强国的宏伟目标。
A.十六大
B.十七大
C.十八大
D.十九大
Q7:《交通强国建设纲要》提出,到本世纪中叶,中国将全面建成( )的交通强国,为新时代全面推进交通强国建设提供了行动指南。
A.人民满意
B.保障有力
C.世界前列
Q8:以下属于国铁集团铁路安全治理体系架构内容的是( )
A.基础管理
B.安全生产责任制
C.公共安全
D.应急管理
Q9:以下属高铁安全治理特点的是( )
A.主体的多元性
B.运用多种管理方式和手段
C.多种形式的合作
D.确立认同共同安全目标
Q10:提升高铁综合应急救援保障能力的措施包括( )
A.优化应急救援队伍结构
B.研制专用应急救援装备
C.构建全覆盖多模式应急通信
D.建立内外协同的应急物资体系
Q11:高铁行业安全监管的重点任务包括( )
A.完善高铁安全监管立法
B.强化监管部门资源配置和作用发挥
C.健全高铁安全监管相关诚信激励与约束机制
D.培育第三方安全评估认证机构
Q12:提升高铁综合应急救援保障能力的措施包括( )
A.建设现代高铁设备设施运用维护的安全治理体系
B.持续强化安全生产标准化建设
C.全面提高设备设施检测监测能力
D.进一步完善设备设施养护维修体系
Q13:安全治理体系包括( )和( )
A.预防控制体系
B.应急管理体系
Q14:各治理主体的治理活动应贯穿于( )( )( )全生命周期过程
A.事前
B.事中
C.事后
Q15:我国高铁安全治理的突出问题包括( )
A.设备设施质量隐患风险仍然存在
B.人员素质成为潜在风险
C.外部环境风险依然突出
D.自然灾害风险长期存在
Q16:中国高铁自开通运营以来,行车事故主要以一般类为主
Q17:各治理主体内部管理行为都是高铁安全治理体系活动的一部分
Q18:高铁安全治理的主体包括政府、铁路行业相关企业、社会力量等
Q19:高铁安全治理方式包括依据法律法规,全社会积极自愿参与等多种方式和手段,形成一种平等、协作的治理关系
Q20:“零死亡”交通安全愿景战略是国际交通安全发展的趋势
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