CRM试题202202 - 在线考试测评模板

Q1:姓名

填空1

Q2:什么是积极倾听？

有意识、积极地参与，提出澄清事实的观点。

听到对方说的内容

面对面的沟通

Q3:哪些情况乘务组不必第一时间报告机长？

飞机爬升阶段，舱门脱落

飞机放起落架以后客舱冒烟

空中有旅客因颠簸受伤

起飞爬升初期有旅客抽吸电子烟

Q4:文化差异对CRM有何影响？

民族文化不会影响机组协作

职业文化差异对机组协作只产生正面影响

所有的机组协作和行为都是组织文化和个体技术的结合体现

组织文化也有可能改变机组做决策时的风险倾向

Q5:危险态度：反权威的表现？

冲动：做事太快

无害论：不会发生在我身上

英雄主义：我行

以上全部

Q6:（）是产生沟通障碍的根本原因。

人的认知特性

语言

通讯工具

信息衰减

Q7:检查一切，追求完美会导致：

工作负荷过高或疲劳导致错误

注意力分配不足

理解偏差

Q8:超负荷下如何进行工作负荷管理：

内在模式：调换工作优先级

外在模式：将工作分摊给同事或飞机系统

发展其他活动，缓解气氛

Q9:哪些是低工作负荷的副作用或表现：

活动减少

瞌睡或打盹

动作量过大

Q10:情景意识削弱或丧失表现

错误地诊断系统问题

无人监控飞机

全神贯注于某事

与既定的目标不吻合等

Q11:决策者在决策中往往只求满意的结果，而不必费力寻求最佳方案。

正确

错误

Q12:机长在整个航班运行过程中拥有最终决定权。

正确

错误

Q13:CRM训练必需包括（）等。

心理学技巧

决策

领导与协作

自动化管理

Q14:为了加强驾驶员之间的配合与机组间的协作，减少飞行中（）所造成的失误，美国联邦航空局提出了CRM。

人为因素

飞机缺陷

飞机适应性

舒适度

Q15:国际民航组织在关于飞行安全与人为因素中推广了CRM培训计划，提出了领导力与决策的概念，更注重（）的作用。

个人

团队

机长

乘务长

Q16:自动化设备的应用大大降低了各自负荷，但是必须处理好自动化设备和（）的关系，以确保飞行安全。

情景意识

沟通

威胁与差错

领导与协作

Q17:在机组协作配合中，冲突是不可避免的，冲突具有一定的副作用，但冲突的有效处理对提高情景意识和正确（）反而是有利的。

协作配合

决策

沟通

管理

Q18:决策是基于个体知识和技能的问题解决过程，包括（）；（）；（）等。

收集信息，考虑各种可能性

考虑可能的方案

结合各种信息，做出决策

选择唯一方案并导向行动

Q19:个人和机组情景意识包含：

发现重要事件或问题

对问题进行理解和评价

对未来进行预测

Q20:疲劳的生理影响有哪些？

肌肉强度减小

姿态不协调

心跳次数增加

以上全部

Q21:以下哪些特征的综合平衡，是如今航空公司从事飞行员录用人员的理想准则。

情感稳定、温和、外向、和谐、稳重、善于接受经验等

内向、文静、循规蹈矩

异常敌对、焦虑或压抑

精神昂扬、敢于冒险、外向