大准第一指导组2月22日学习内容

                     神12巴准线操纵注意事项1·点岱沟——海勒斯壕南全长115公里。点岱沟至海勒斯壕站站名依次为：点岱沟站（K128+114电话：4315013）、纳林川站（K87+062电话：3106800）、四道柳站（K43+503电话：3106700）、海勒斯南站（K13+974电话：3106100）2·下行点岱沟1至7道可以向海勒斯南站发车，其中6道、7道侧线限速30km/h。海南上行进点站、6道侧线限30km/h、其余1、2、3、4道侧线限45km/h、5道为正线。3·下行点岱沟始发：15型运器输入起始站名【点岱沟】，发车股道【列车占用股道】注：按开车键位置为列车所占股道出站信号机处。发车方向选择【巴准下行线纳林川】、终止站名【可选也可以不选】、运行径路【选择无运行径路行车】4·下行列车6、7道始发时，列车保持27、28km/h过k125+799分相。（原因：下行点出站到分相处所为11·5‰的坡度，通过分相后降速14k/h左右）5·神12机车下行通过K125分相后巡检，上行为海勒斯南出站后巡检。6·点岱沟至纳林川间K110+237分相为跨区供电，神12经过此分相时采取手动断电过分相。7·下行列车进海勒斯南站总进站信号机前、进行支线操作，进海南一场选择“支线1”。进海南二场，不进行支线操作，海南二场为默认方向。进集运站、选择“支线2”运器界面为支线101至集运站。1·点岱沟——海勒斯壕南全长115公里。点岱沟至海勒斯壕站站名依次为：点岱沟站（K128+114电话：4315013）、纳林川站（K87+062电话：3106800）、四道柳站（K43+503电话：3106700）、海勒斯南站（K13+974电话：3106100）2·下行点岱沟1至7道可以向海勒斯南站发车，其中6道、7道侧线限速30km/h。海南上行进点站、6道侧线限30km/h、其余1、2、3、4道侧线限45km/h、5道为正线。3·下行点岱沟始发：15型运器输入起始站名【点岱沟】，发车股道【列车占用股道】注：按开车键位置为列车所占股道出站信号机处。发车方向选择【巴准下行线纳林川】、终止站名【可选也可以不选】、运行径路【选择无运行径路行车】4·下行列车6、7道始发时，列车保持27、28km/h过k125+799分相。（原因：下行点出站到分相处所为11·5‰的坡度，通过分相后降速14k/h左右）5·神12机车下行通过K125分相后巡检，上行为海勒斯南出站后巡检。6·点岱沟至纳林川间K110+237分相为跨区供电，神12经过此分相时采取手动断电过分相。8·海勒斯南集运站发车时，运器起始站名【集运站】、发车股道为列车占用股道、发车方向【2412单线海勒斯壕南】、终止站名【点岱沟或无】、运行径路【无运行径路行车】。9·海勒斯一、二场发车时，根据列车所在位置选择车场，根据所处位置选择出站信号机对标开车。10·上行重车海勒斯壕开车后正常运行，在37公里处以不超60公里试闸。11·四道柳出站后，列车进入长大下坡道K56+600前，列车控速70km/h以下减压调速，列车应在K62+500米左右（按操作规程低速）缓解列车【保证充风时间足够】，确保带闸通过K65+730分相。12·暂定四道柳站与纳林川站停车时，可以不进行走行部检查。（如非正常情况停车检查走行部时注意安全）13·上行通过点岱沟分相处所时，控制列车速度在45km/h左右。上行点岱沟站进6道时，由于道岔限速30km/h，如果电制不能控制在30km/h以下时，施行空气制动不具备缓解条件时，停车再开（进点岱沟联控不通时，以侧线限速最低股道进站）。14·减压超过80kpa时必须停车缓风。