新能源三电系统之电控系统

感谢您能抽出几分钟时间来参加本次答题，现在我们就马上开始吧！

Q1:姓名

填空1

Q2:下列属于电控系统重要组成部分的是

A. 电机控制系统

B. 电池管理系统

C. 再生制动控制系统

D. 多媒体娱乐控制系统

Q3:电机控制系统的主要功能是

A. 将电池中的直流电转换成交流电供电机使用

B. 负责变速器的换挡逻辑

C. 依据车辆行驶的不同工况，实时调节电机的功率和扭矩

D. 依据车内外温度，控制空调压缩机（制冷开关）的开启与关闭

Q4:电池管理系统的三大子系统分别是

A. 热管理系统

B. 电池保护系统

C. 电池剩余电量计算系统

D. 废旧电池再回收系统

Q5:电池管理中，“热管理系统”的主要作用是

A. 电池温度过低时为电池加热

B. 电池温度过热时为电池降温

C. 锂电池的理想工作温度是10°C至30°C

D. 锂离子电池的工作温度极为宽泛，因此不用对电池温度进行管理

Q6:电池管理系统中“热管理系统”的方式及优劣势，下列说法正确的是

A. 风冷式，只能降温

B. 液冷式，只能升温

C. 风冷式，既能降温，又能升温

D. 液冷式，既能降温，又能升温

Q7:电池管理中的“电池保护系统”，主要对电池进行哪方面保护

A. 过充电保护

B. 过放电保护

C. 过载保护

D. 碰撞保护

Q8:电池管理中的“剩余电量计算系统”描述正确的是

A. 精确计算剩余里程，减少车主的里程焦虑问题

B. 该系统从用户角度看，意义不大，甚至可以忽略

C. 剩余里程计算系统不同品牌，不同车型，不同配置，都会有不同的计算方法

D. 该系统极为复杂，需要考虑众多环境变量，例如温度，速度，加速踏板瞬时变量、车辆负载、用电设备等等，因此该系统的准确与否体现了品牌的综合实力

Q9:“再生制动系统”的主要作用是

A. 将多余的机械能重新转化为电能，存储到动力电池当中

B. 该系统的出现，可以完全取代车辆的制动踏板

C. 在能量回收的过程中，使车辆减速，达到辅助制动的效果

D. 可实现一个踏板多种功能：踩下踏板加速，随后稳住踏板使车辆持续行驶，松开踏板辅助制动

新能源三电系统之电控系统

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