乘务长业务考核

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Q1:姓名

填空1

Q2:（）第一时间报告安监，值班经理，并在4小时完成SQ报告.

A..物品内滑出颠簸造成人员受伤

B.常见旅客发病返航/备降

C..误操作氧气面罩脱落

D.人员伤亡

Q3:（）第一时间报告值班经理，在事发后24小时报告SQ

A.氧气面罩脱落

B..宣布紧急情况（mayday）

C.紧急撤离

D.物品内滑出颠簸造成人员受伤

Q4:下完客，安保检查发现旅客遗留物品，乘务长及时录入SMP（遗失物品）系统，最迟不超过（）。

A.10分钟

B.20分钟

C.30分钟

D.60分钟

Q5:机上烟雾警报器响了，乘务长落地第一时间报告值班经理，还需要报告（）。

A.保卫部值班经理

B.安监

C.安置处

D.服管部

Q6:（）前做好与机组的沟通，了解航路天气和预知的颠簸，明确颠簸的沟通、处置程序。航程中保持与机组的沟通，视情调整服务流程，提前做好颠簸应急处置的准备

A.航前/平飞后

B.航后/每段航班上客前

C.航前/每段航班上客前

D.航后/平飞后

Q7:客舱释压，飞机到达安全高度，乘务长需要向机长报告（）。

A.客舱设备损坏程度

B.客舱人员伤亡情况

C.客舱内有无火情

D.便携式氧气瓶使用的数量

Q8:客舱释压，发生旅客受伤，乘务长该写（）单据，并报告（）。

A.《紧急医学事件报告单》

B.如旅客吸氧气，便携式氧气瓶使用的情况填写CLB

C.《应急医疗设备和药品使用知情同意书》

D.做好与地面人员的交接，填写《机上事件与地面交接单

E.《春秋航空股份有限公司机上事件报告单》

F.报告安监，值班经理

G.旅客受伤，还需要报告服管

Q9:（）客舱机组可在未得到飞行机组指令情况下自主执行应急撤离

A.a.水上迫降

B.航空器严重损坏

C.威胁性失火

D.烟雾无法控制

E.燃油严重泄漏

Q10:（），由于短时间决策，飞行机组可能因掌握信息不充分等影响判断，故在飞机停稳后，客舱乘务员应立即联系驾驶舱汇报情况，若呼叫无应答，视为驾驶舱飞行机组已失能，可在未得到飞行机组指令情况下自主判断执行应急撤离。

A..水上迫降

B.航空器严重损坏

C.威胁性失火

D.、烟雾无法控制

E.燃油严重泄漏

Q11:预防式离机的要求

A.预防式离机通常没有对旅客和机组须在限定时间内离开飞机的要求，但仍应该快速、有序

B.使用滑梯

C.一旦情况发生变化,达到应急撤离等级,预防式离机程序应立刻升-级为应急撤离程序。

D.应急程序此时如未开启的客舱门的滑梯已处于解除预位状态，客舱乘务员应立即将滑梯预位，并执行应急撤离程序

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