2022年第31周仪控专业培训考试

感谢您能抽出几分钟时间来参加本次答题,现在我们就马上开始吧!

Q1:姓名

填空1

Q2:1、EH供油系统设有独立循环的抗燃油再生装置、滤油装置、冷却装置。滤油装置由两个过滤精度为( )的滤油器组成,其作用是使抗燃油保持合格的清洁度。

A、1μm
B、2μm
C、5μm

Q3:2、#1机组DEH控制系统转速控制范围为( )。

A、0~3600r/min
B、40~3600r/min
C、100~3600r/min

Q4:3、#1机组DEH控制系统转速控制精度为( )。

A、≯+5r/min
B、≯+3r/min
C、≯+1r/min

Q5:4、当EH油箱油位低至( )时,“EH油箱油位低低声光报警信号发出,同时EH油泵跳闸,闭锁备用EH油泵。

A、220mm
B、280mm
C、410mm

Q6:5、当EH油压高至16.2 Mpa时,发出“EH系统油压高于16.2 Mpa ”声光报警信号; EH油压达( ) Mpa时,溢流阀动作,抗燃油走旁路回油箱,以确保系统正常的工作压力。

A、17.0
B、18.0
C、20.0

Q7:6、EH油压低于( )Mpa时,发出“EH系统油压低低”声光报警信号,同时AST跳闸保护装置动作,汽机跳闸。

A、8.0
B、9.5
C、10.0

Q8:7、EH油带压回油母管超压报警:当带压回油母管油压达( )Mpa时,发出“EH油系统带压回油母管油压高”声光报警信号,带压回油母管安全门动作。

A、0.1
B、0.15
C、0.21

Q9:8、DEH超速实验切换开关有二个位置“试验”、“正常”。( )插入切换钥匙才可以切换。

A、必须
B、不需要

Q10:9、DEH超速实验开关在“正常”位置时, DEH控制装置已具备各种正常的超速保护功能,设定目标转速设定上限为3060r/min,发出( )信号,关高、中压调门和抽汽逆止门。

A、103%超速
B、110%超速
C、114%超速

Q11:10、汽轮机挂闸过程中,当AST阀和隔膜阀关闭正常,AST安全油建立,AST安全油(7.8MPa)压力开关三选二判断已建立,则( )。

A、“挂闸”指示灯不亮
B、“挂闸”指示灯亮
C、“挂闸”指示灯闪烁

Q12:11、机组挂闸成功后,点击“运行”按钮, “运行”按钮灯变亮,#1、2高、中压主汽门的进油电磁阀(试验电磁阀)( ),高、中压主汽门慢慢开启直至全开,机组挂闸成功。

A、保持原位
B、带电关闭
C、失电复位

Q13:12、汽轮机冲转过程中,在通过临界转速时,当设定的升速率低于400r/min2,其升速率自动设定为400r/min2,过临界转速区后( )升速率,继续升速。

A、降至原来设定的
B、保持400r/min

Q14:13、并网后DEH会( )转为阀位控制模式,并在1秒内,根据主汽压力的大小自动使阀位给定值增大(最大2%),带上初始负荷(约3MW),防止机组逆功率。

A、自动
B、手动

Q15:14、机组冲转时,需根据汽轮机状态选择合适的升速率,在热态状态(250-400℃)时,冲转升速率应设定为( )。

A、500r/min
B、400r/min
C、300r/min

Q16:15、当机组已挂闸并且处于单阀控制方式,主汽压力高于90%额定压力( ),而总阀位给定小于15%,此时调门节流损大,系统将自动发出“强迫顺序阀”指令,系统自动将调门控制方式由单阀向顺序阀方式切换。

A、9.0Mpa
B、10.0Mpa
C、11.0Mpa

Q17:16、机组并网后,( )投入一次调频,DHE主控画面一次调频已投入显示红色。

A、手动
B、自动

Q18:17、做AST电磁阀实验时,按下“AST试验1/3”按钮,相应按钮指示灯变红,#1/3AST电磁阀动作,阀后油压升高。在10秒内( )压力开关动作,则“高压遮断试验成功”指示。

A、﹤4.8 Mpa
B、﹥9.6Mpa

Q19:18、做AST电磁阀实验时,按下“AST试验2/4”按钮,相应按钮指示灯变红,#2/4AST电磁阀动作,阀后油压升高。在10秒内( )压力开关动作,则“高压遮断试验成功”指示。

A、﹤4.8 Mpa
B、﹥9.6Mpa

Q20:19、机组并网后,机组负荷大于( ),工况稳定,可投入功控回路。

A、20MW
B、10MW
C、6MW

Q21:20、DEH系统自动设置一次调频死区为( ),机组一次调频控制回路转速不等率(系统自动设为5%)。

A、±1r/min
B、±2r/min
C、±3r/min

Q22:1、两个高压主汽门,两个中压主汽门,四个高压调门,四个中压调门分别由独立的油缸驱动,每个高、中压主汽门、调速汽门,装有一个卸荷阀,为增加可靠性,每个主汽门还装有一个遮断电磁阀,在紧急情况下AST遮断电磁阀动作,同时主汽门的遮断电磁阀动作将卸荷阀的AST油泄压主汽门、调速汽门迅速关闭,防止汽轮机超速。

正确
错误

Q23:2、当DEH操作员站发生故障,无法实现自动控制时会自动切至 “手动”位置。此时硬操盘“手动”按钮指示灯亮,操作员如需操作调整,按相应的阀门增或减键,可以实现对调门的开度的调整。

正确
错误

Q24:3、单阀、顺序阀控制方式的切换时间是5分钟。

正确
错误

Q25:4、负荷在3~105%(6~157MW)内,主汽压在40%~110%(4~10.63Mpa)内,且无限制动作,主汽压力信号正常,可以投入压空回路。

正确
错误

Q26:5、当EH油箱油温低于20℃时,EH油泵跳闸,闭锁备用EH油泵。

正确
错误

Q27:6、在ETS报警画面中,检查要投保护的相关报警信号点是否正常(显灰色),如果显示红色则该保护不满足投入条件,检查相关项目使之满足,或联系检修处理。

正确
错误

Q28:7、机组每次停机检修后启动时,必须做超速实验。

正确
错误

Q29:8、在做机械超速试验时,DEH 110%超速保护的动作值自动由3300r/min变为3390r/min,作为后备超速保护。

正确
错误

Q30:9、做中压调门活动试验的条件时,机组控制方式应在“功控”状态,阀门控制方式切至单阀状态运行。

正确
错误

Q31:10、机组停运,或运行状态均可进行AST试验。

正确
错误
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