城市公共交通站点覆盖密度调查问卷

您好!我们正在进行一项关于城市公共交通站点覆盖密度的调查研究,旨在了解市民对公交站点布局的感受与需求。您的宝贵意见将有助于我们优化公共交通服务,提升出行便利性。本问卷匿名填写,数据仅用于统计分析,请根据您的真实情况作答。感谢您的参与!

Q1:您目前居住的行政区是?

请选择您所在的区

Q2:您最常用的公共交通出行方式是?

公交车
地铁
有轨电车
快速公交(BRT)
其他

Q3:从您的住所出发,步行到最近的一个公共交通站点(公交站或地铁站)大约需要多长时间?

5分钟以内
5-10分钟
10-15分钟
15-20分钟
20分钟以上

Q4:从您的工作/学习地点出发,步行到最近的一个公共交通站点大约需要多长时间?

5分钟以内
5-10分钟
10-15分钟
15-20分钟
20分钟以上

Q5:您认为您所在社区的公交站点(仅指公交车)覆盖密度如何?

非常密集,出门就有站
比较密集,走几步就有站
一般,需要走一段路
比较稀疏,要走较远距离
非常稀疏,出行不便

Q6:您认为您所在区域的地铁站点覆盖密度如何?

非常密集,步行范围内有多个站
比较密集,有1-2个站在步行范围内
一般,最近的站需要乘坐其他交通工具接驳
比较稀疏,地铁站距离很远
附近没有地铁站

Q7:在您日常通勤(上下班/上下学)的线路上,您感觉公交站点(或地铁站)的间距设置是否合理?

非常合理,间距适中,换乘方便
比较合理,基本满足需求
一般,部分路段站点过密或过疏
不太合理,站点间距影响出行效率
非常不合理,急需调整

Q8:请为您常出行区域(如住所、工作地周边)的公共交通站点总体覆盖便利性打分(1-5分,1分为非常不便,5分为非常便利)。

分数
标签

Q9:您认为目前公共交通站点覆盖在哪些方面存在不足?(可多选)

住宅区覆盖不足
商业区/办公区覆盖不足
学校/医院等公共服务设施覆盖不足
大型居住社区内部覆盖不足
郊区/新兴区域覆盖严重滞后
不同交通方式间换乘站点衔接不畅
夜间线路站点覆盖不足
其他

Q10:您是否曾因为站点距离过远而放弃使用公共交通,转而选择其他出行方式(如自驾、打车、共享单车等)?

经常
偶尔
很少
从未

Q11:您希望未来在哪些区域或地点增加公共交通站点?(可多选)

您居住的小区或社区内部
您工作/学习的园区或楼宇附近
大型购物中心、商场
公园、文体活动中心
火车站、长途汽车站、机场等交通枢纽周边
医院、社区卫生服务中心
新建的大型住宅区
其他

Q12:如果增加站点意味着部分线路的车辆运行间隔可能略有延长,您是否支持在覆盖不足的区域加密站点?

非常支持,覆盖比频次更重要
比较支持,可以接受小幅度的间隔延长
中立,需要看具体情况
不太支持,保持现有发车频次更重要
非常不支持,频次是首要考虑

Q13:请您具体描述一个您认为公共交通站点覆盖特别不便的地点或区域,并简要说明原因。(例如:XX小区南门无公交站,居民需绕行至北门,距离超过800米)

填空1

Q14:您认为理想的公交站点覆盖应该是:从家门口步行多少分钟内能到达一个站点?

3分钟以内
5分钟以内
10分钟以内
15分钟以内
可以接受更长时间

Q15:您认为理想的地铁站点覆盖应该是:从主要居住区/工作区步行多少分钟内能到达一个地铁站?

10分钟以内
15分钟以内
20分钟以内
可以接受通过其他公交接驳
无明确要求

Q16:您是否了解或使用过“响应式公交”、“社区微循环巴士”等针对覆盖“最后一公里”的公交服务?

了解并使用过
了解但未使用过
听说过但不了解
完全没听说过

Q17:为了提升站点覆盖的便捷性,您认为可以采取哪些措施?(可多选)

优化现有线路,增设站点
开通更多社区微循环巴士线路
提升地铁与公交的接驳效率
在大型社区内部设置穿梭巴士
利用大数据动态调整站点位置
加强不同运营主体(公交、地铁)的站点整合
其他

Q18:您的年龄段是?

18岁以下
18-25岁
26-35岁
36-50岁
51-65岁
66岁及以上

Q19:您的职业是?

在校学生
政府/事业单位员工
企业职员
工商业个体户/自由职业者
退休人员
其他
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介绍
本模板旨在提供城市公共交通站点布局与覆盖密度的标准化调研方案。帮助您收集市民出行数据、评估站点便利性、识别服务盲区,适合交通管理部门、市政机构和研究单位优化公交网络与提升出行效率。
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