2026年城市新能源汽车充电桩布局便捷度调研

尊敬的市民/车主，您好！我们正在进行一项关于城市新能源汽车充电设施布局便捷度的调研，旨在了解您的使用体验与需求，为未来（2026年）充电基础设施的优化规划提供参考。本问卷匿名填写，所有数据仅用于统计分析，感谢您的支持！

Q1:您目前是否拥有或经常驾驶新能源汽车？

是，我是车主

是，我经常驾驶（如公司车辆、共享汽车等）

否，但我有购买计划

否，且暂无购买计划

Q2:您通常使用哪种类型的新能源汽车？

纯电动汽车（BEV）

插电式混合动力汽车（PHEV）

增程式电动汽车（EREV）

不适用

Q3:您每周平均需要为车辆充电多少次？

少于1次

1-3次

4-7次

7次以上

Q4:您通常在哪些场景下为车辆充电？（可多选）

住宅小区/私人停车位

工作单位/写字楼

公共停车场/路边停车位

商场/购物中心

高速公路服务区

专用充电站/换电站

其他

Q5:请对您所在区域（如居住或工作周边）公共充电桩的“数量充足度”进行评分。（1分表示非常不足，5分表示非常充足）

分数

标签

Q6:请对您所在区域（如居住或工作周边）公共充电桩的“位置分布合理性”进行评分。（1分表示非常不合理，5分表示非常合理）

分数

标签

Q7:您寻找空闲充电桩时，最常遇到什么困难？

充电桩数量太少，需要排队

位置偏僻，不易找到

被非充电车辆占用（占位）

App/小程序信息不准确（如显示空闲实际占用）

其他

Q8:综合考虑数量、位置、使用体验，您有多大可能向其他新能源车主推荐您所在城市的公共充电网络？（0-10分，0分表示完全不可能，10分表示极有可能）

选项1

Q9:您认为目前公共充电桩的充电速度（功率）是否能满足您的日常需求？

完全满足，速度很快

基本满足，但希望更快

不太满足，等待时间较长

完全不满足，急需提升

Q10:您在使用充电桩时，遇到过哪些问题？（可多选）

设备故障（无法启动、中途停止等）

支付失败或流程复杂

充电接口不兼容

车位被占用（非充电车辆）

网络信号差，无法操作

收费标准不清晰

环境卫生差

其他

Q11:您最希望未来（2026年）在以下哪个地点增加充电桩布局密度？

老旧居民小区

核心商业区/写字楼

大型交通枢纽（火车站、机场）

城市快速路/主干道沿线

郊区/乡镇中心

Q12:对于未来充电桩的技术升级，您最关注以下哪一点？

超快充技术（如800V高压平台）

智能预约与车位管理

即插即充与无感支付

V2G（车辆向电网送电）功能

与可再生能源（太阳能等）结合

Q13:您认为一个理想的公共快充站，单次充电（从低电量到80%）的合理耗时应该是？

10分钟以内

10-20分钟

20-30分钟

30-45分钟

可以接受45分钟以上

Q14:您希望通过哪些方式获取充电桩的实时信息与服务？（可多选）

专用手机App（如国家电网、特来电等）

地图类App（如高德、百度地图）

车机系统直接显示与导航

社交媒体/社群分享

路侧引导屏

Q15:您能接受的公共快充服务单价（含电费与服务费）区间是？

1.0元/度及以下

1.1-1.5元/度

1.6-2.0元/度

2.1-2.5元/度

2.5元/度以上，更看重速度与服务

Q16:您是否愿意为了使用更便捷、可靠的充电服务而支付适当的会员费或订阅费？

非常愿意

比较愿意

一般，看具体服务内容

不太愿意

完全不愿意

Q17:对于2026年城市充电桩的布局规划与服务质量提升，您还有哪些具体的意见或建议？

填空1

Q18:您的年龄段是？

18-25岁

26-35岁

36-45岁

46-55岁

56岁及以上

Q19:您目前常驻的城市属于？

一线城市（如北京、上海、广州、深圳）

新一线/二线城市

三线及以下城市

2026年城市新能源汽车充电桩布局便捷度调研

介绍

本模板旨在收集城市新能源汽车充电桩布局便捷度的用户反馈。帮助您评估设施现状、分析使用痛点、规划未来布局，适合政府规划部门、充电设施运营商和新能源汽车车主进行市场调研与规划参考。

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