2026年城市公共交通站点间距合理性调研

尊敬的市民朋友，您好！为优化城市公共交通网络，提升出行效率与舒适度，我们特开展本次站点间距合理性调研。您的宝贵意见将作为未来线路规划与站点设置的重要参考。问卷匿名填写，感谢您的支持！

Q1:您最常使用的公共交通出行方式是？

地铁

公交车

有轨电车/BRT

其他

Q2:您每周使用公共交通出行的频率大约是？

几乎每天

每周3-5次

每周1-2次

偶尔（每月几次）

Q3:您通常的公共交通出行目的是？

通勤（上下班/上下学）

购物/娱乐

就医/办事

探亲访友

其他

Q4:您认为目前您常乘坐线路的站点平均间距如何？

过密，导致行车缓慢

比较合适

过疏，导致步行距离过长

没有特别感觉

Q5:请对您常乘坐线路的“站点间距对您出行总时间的影响”进行评分（1分表示非常不利，5分表示非常有利）

分数

标签

Q6:在站点设置上，您更看重以下哪一点？

缩短步行到站距离

缩短乘车时间（减少停靠）

两者平衡，寻求最优解

Q7:您认为在哪些区域应适当增加站点密度？（可多选）

大型居住社区/保障房片区

商务办公区/产业园区

大型医院/学校周边

交通枢纽（火车站、机场）

商业中心/旅游景点

老旧小区/无障碍需求集中区域

Q8:您认为在哪些路段或区域可适当减少站点，以提高运行速度？（可多选）

城市快速路/主干道

连接不同城区的长距离路段

交通流量较小的路段

站点已非常密集的区域

其他

Q9:您认为理想的公交站点间距（同一条线路相邻站点之间）大约是多少？

300米以内

300-500米

500-800米

800-1000米

1000米以上

Q10:您认为理想的地铁站点间距（同一条线路相邻站点之间）大约是多少？

800米以内

800-1200米

1200-1500米

1500-2000米

2000米以上

Q11:综合考虑步行、候车、乘车时间，您向他人推荐使用本市公共交通出行的可能性有多大？（0-10分，0分为完全不可能，10分为极有可能）

选项1

Q12:如果为了缩短整体出行时间而需要您多步行3-5分钟到站，您的接受度如何？

非常愿意接受

比较愿意接受

一般

不太愿意接受

完全不能接受

Q13:您认为不合理的站点间距可能带来哪些问题？（可多选）

候车时间过长

车内拥挤加剧

线路运行效率低下，易堵车

换乘不便

步行距离过长，尤其对老人/携带重物者不友好

其他

Q14:您是否了解或使用过“响应式停靠”（车辆仅在有乘客上下车时停靠）等灵活站点服务？

了解并使用过

了解但未使用过

不了解

Q15:您对利用大数据和AI动态优化站点设置与发车间隔这一前景的信心如何？（1分表示毫无信心，5分表示非常有信心）

分数

标签

Q16:您认为未来公共交通站点规划应优先考虑哪种模式？

固定站点模式（当前模式）

灵活站点/虚拟站点模式（按需求停靠）

固定主干线+灵活支线接驳模式

其他创新模式

Q17:请写下您对改善本市某条具体公共交通线路（可说明线路号或大致区域）站点设置的具体建议：

填空1

Q18:您的年龄段是？

18岁及以下

19-30岁

31-45岁

46-60岁

61岁及以上

Q19:您通常的出行是否涉及携带大件行李、婴儿车或使用轮椅等辅助工具？

经常

偶尔

很少

从不

2026年城市公共交通站点间距合理性调研

介绍

本模板旨在提供城市公共交通站点间距合理性调研的标准化解决方案。帮助您收集市民出行习惯、评估站点设置合理性、优化线路规划效率，适合交通规划部门、市政机构和公交运营企业科学决策。

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