干线运输车辆选型、维保管理与合规调研 - 问卷调查调研模板

干线运输车辆选型、维保管理与合规调研

您好！感谢您参与本次调研。本问卷旨在了解干线运输企业在车辆选型、日常维护保养及运营合规方面的现状与需求，以期为行业提供有价值的参考。所有信息仅用于统计分析，我们将对您的回答严格保密，请放心填写。

Q1:贵公司主要经营哪种类型的干线运输业务？

零担快运

整车运输

大件/特种运输

快递网络

合同物流/供应链

其他

Q2:在采购干线运输牵引车时，您最看重哪些核心因素？（最多选3项）

车辆购置成本

燃油/气/电经济性

动力性与可靠性

售后服务网络与响应速度

车辆残值（保值率）

智能化与车联网功能

驾驶舒适性与安全性配置

品牌口碑

Q3:目前贵公司干线运输车辆的主要动力类型是？

传统柴油车

液化天然气（LNG）车

纯电动重卡

氢燃料电池重卡

混合动力

多种类型并存

Q4:对于未来1-3年新增车辆的动力类型选择，您更倾向于？

仍以传统柴油车为主

逐步增加LNG车辆比例

积极尝试纯电动重卡

关注并试点氢燃料车

视政策与基础设施发展而定

Q5:您如何评价当前主流商用车品牌提供的售后服务（如维修、配件供应、技术支持）满意度？

分数

标签

Q6:贵公司主要通过哪些方式进行车辆的日常维护保养？（可多选）

依托主机厂授权服务站

合作的第三方大型维修厂

公司自建维修车间/车队管理

司机根据经验自行处理简单问题

使用移动上门保养服务

主要依赖路边店应急处理

Q7:贵公司是否有标准化的车辆预防性维护（PM）计划并严格执行？

有，且通过数字化系统严格管理执行

有书面计划，但执行主要靠人工监督

有计划但执行不严格

没有成文的预防性维护计划，以故障维修为主

Q8:车辆的平均月行驶里程大约在哪个区间？

1万公里以下

1-2万公里

2-3万公里

3万公里以上

Q9:在车辆维保管理中，您认为目前面临的最大挑战是什么？（最多选3项）

维保成本高昂且难以控制

车辆出勤率受维修等待时间长影响

缺乏专业的维修技术人员

配件供应不及时或价格不透明

难以准确预测车辆故障

历史维修数据分散，难以分析

对司机驾驶行为缺乏有效监管

Q10:贵公司是否已应用车联网（T-BOX）或车队管理系统来监控车辆状态和驾驶行为？

已全面应用，并深度整合到管理流程

已部分应用，主要用于定位和基础监控

正在试点或计划引入

尚未应用

Q11:在车辆合规运营方面，您认为当前最紧迫的监管压力来自？

排放标准升级（如国六、国七）

车辆尺寸与载重限制（治超）

驾驶员工作时长监控（北斗/GPS）

安全技术配置强制要求（如AEBS、ESC）

数据安全与跨境传输

环保区/限行区域政策

Q12:面对日益严格的环保法规，贵公司采取了哪些主要应对措施？

提前淘汰老旧车辆，购置合规新车

对现有车辆进行合规化改造

优化运输路线，避开限行区域

尚无明确计划，走一步看一步

其他

Q13:您认为在车辆选型和采购环节，哪些外部信息或服务对决策帮助最大？

第三方的真实油耗/电耗数据测评

同行的实际使用口碑与经验分享

金融机构提供的灵活金融方案

政府/行业的补贴政策解读

车辆全生命周期成本（TCO）分析工具

Q14:您希望车辆制造商或服务商未来在哪些方面提供更多支持？（可多选）

提供更灵活的融资租赁或经营性租赁方案

开放更多车辆数据接口，便于企业自研管理

提供基于数据的预测性维护服务

开展针对司机和技师的定制化培训

联合开发更适应特定线路的定制化车型

建立更透明的配件价格与工时费体系

Q15:关于干线运输车辆的选型、维保或合规管理，您还有哪些具体的建议、困惑或希望探讨的问题？

填空1

Q16:请问您在贵公司中主要负责哪方面的工作？

公司高层管理/决策

车队运营管理

车辆技术/维修管理

采购/资产管理

安全与合规管理

其他