物流多式联运、协同与效率调查

物流多式联运、协同与效率调查

尊敬的参与者，您好！本问卷旨在了解当前物流行业中多式联运的运作现状、协同水平与效率表现。您的宝贵意见将为我们提供重要的研究数据，感谢您的参与！

Q1:您所在的企业主要涉及以下哪个物流领域？

综合物流服务商

海运承运人/港口

铁路运输公司

公路运输公司

航空货运公司

货主/托运人企业

其他

Q2:您所在企业的业务规模（年营业额）大约为？

5000万元以下

5000万-2亿元

2亿-10亿元

10亿元以上

Q3:在您的业务中，主要涉及哪些运输方式的组合（多式联运）？

公路+海运

公路+铁路

铁路+海运

公路+航空

海运+航空

公路+铁路+海运（海铁公）

其他组合

Q4:您认为，目前不同运输方式（如公路、铁路、海运）之间的衔接（如港口、铁路场站）效率如何？

非常高，衔接顺畅

较高，偶有延迟

一般，存在明显瓶颈

较低，经常延误

非常低，衔接困难

Q5:在您参与的多式联运业务中，信息（如货物状态、单证、预计到达时间）在不同承运方之间的共享程度如何？

实时、全面共享

定期、部分共享

仅在必要时共享

共享困难，信息孤岛严重

几乎不共享

Q6:请对当前多式联运中“单证统一与标准化”（如一单制）的实施便利性进行评分（1分非常不便，5分非常便利）

分数

标签

Q7:您认为影响多式联运效率的最主要瓶颈在于？

基础设施衔接不畅

信息系统不互通

法规与标准不统一

各环节协同意识差

成本控制与利益分配问题

Q8:综合考虑成本、时效和可靠性，您向客户推荐采用多式联运解决方案的可能性有多大？（0-10分）

选项1

Q9:在提升多式联运协同效率方面，您认为最有效的技术手段是？

物联网（IoT）与货物追踪

大数据与智能调度

区块链与单证流转

统一的物流信息平台

人工智能预测分析

Q10:您认为政府部门在促进多式联运发展中，最需要加强哪方面的工作？

完善基础设施规划与投资

推动数据标准与平台建设

简化监管与审批流程

出台税收或补贴激励政策

加强跨部门协调机制

Q11:在您的多式联运业务中，面临的主要风险或挑战有哪些？

运输途中货物损坏或丢失

不同运输区段的责任界定不清

天气等不可抗力导致延误

中间环节操作失误

运力供需波动导致成本上升

Q12:与单一运输方式相比，您认为多式联运在整体运输成本上通常具有优势吗？

显著降低成本

略有降低成本

成本基本持平

略有增加成本

显著增加成本

Q13:您认为，未来3-5年，哪种运输方式在多式联运组合中的重要性会提升最快？

铁路运输

内河航运

公路运输（中短途集疏运）

航空运输

管道运输

Q14:您对当前行业提供的多式联运专业人才（如复合型规划、操作人才）的充足性评价如何？（1分严重不足，5分非常充足）

分数

标签

Q15:请简要描述一个您经历或了解到的，关于多式联运协同成功（或失败）的典型案例，并说明关键因素。

填空1

Q16:您是否愿意参与后续更深入的访谈或案例研究？

非常愿意

可以考虑

暂时不愿意

不愿意

Q17:对于提升中国物流多式联运的整体效率与协同水平，您最重要的建议是什么？

填空1

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