物流多式联运长期发展与规划调查

尊敬的参与者，您好！本问卷旨在了解您对物流多式联运未来发展的看法与建议，以期为行业长期规划提供参考。您的回答将完全匿名，感谢您抽出宝贵时间参与！

Q1:您所在的企业/机构主要属于哪个领域？

货主/托运方

物流/货运代理

铁路运输企业

公路运输企业

水路运输企业

航空运输企业

港口/机场/场站运营方

政府/行业监管机构

研究机构/高校

其他

Q2:您认为未来10年，我国多式联运发展的核心驱动力是什么？

国家政策强力支持

市场需求增长与结构变化

运输成本压力与效率要求

绿色低碳发展要求

技术创新（如物联网、大数据）

其他

Q3:您认为当前制约多式联运发展的主要瓶颈有哪些？（可多选）

基础设施衔接不畅（如“最后一公里”）

标准不统一（如载具、单证、信息）

法规政策不完善或存在壁垒

不同运输方式间协调机制不健全

信息化水平低，数据共享困难

专业人才缺乏

市场认知度和接受度不足

其他

Q4:您认为哪种运输方式的“最后一公里”衔接是目前最需要优先解决的？

铁路-公路

水路-公路

航空-公路

铁路-水路

其他

Q5:请评价当前多式联运信息平台（如“一单制”平台）在数据互联互通方面的表现（1分表示非常差，5分表示非常好）

分数

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Q6:您认为未来哪种多式联运组织模式最具发展潜力？

以铁路为核心的公铁联运

以港口为核心的水铁/公水联运

以机场为核心的航空多式联运

无车承运人/平台整合模式

其他

Q7:在推动多式联运发展中，您认为政府最应在哪些方面加强支持？（可多选）

加大基础设施（枢纽、专用线等）投资

出台统一的法律法规与标准体系

提供财政补贴或税收优惠

推动数据开放与平台建设

简化行政审批与通关流程

加强跨部门协调机制

培育示范工程与龙头企业

其他

Q8:您认为“碳中和”目标将对多式联运发展产生何种影响？

显著推动，铁路、水路份额将大幅提升

有一定推动，但成本和技术是挑战

影响有限，市场因素仍是主导

不确定

Q9:综合考虑效率、成本、可靠性，您向客户推荐使用多式联运服务的意愿有多大？（0-10分，0分=完全不愿意，10分=非常愿意）

选项1

Q10:您认为自动化（如无人集卡、自动化码头）和智能化技术在多式联运中的应用前景如何？

前景广阔，将彻底改变行业

有较大应用空间，但需长期投入

应用有限，主要在特定场景

难以预测

Q11:为保障多式联运长期健康发展，您认为行业应重点培养哪类人才？（可多选）

复合型规划与管理人才

信息技术与数据分析人才

供应链金融与法律人才

标准化与合规人才

设备操作与维护技术人才

其他

Q12:在国际贸易背景下，您认为多式联运发展的关键突破口是？

提升中欧班列等国际通道服务能力

加强与国际规则、标准的对接

发展“一单制”跨境多式联运

建设国际性枢纽节点

其他

Q13:请评价当前多式联运各环节（订舱、运输、追踪、结算）的服务透明度（1分表示非常不透明，5分表示非常透明）

分数

标签

Q14:对于构建一个高效、绿色、智能的未来多式联运体系，您最重要的建议是什么？

填空1

Q15:展望未来15年，您对我国多式联运货运量占比（相对于社会总货运量）的预期是？

大幅提升（达到或超过20%）

稳步提升（达到10%-20%）

缓慢增长（维持在10%以下）

难以判断

Q16:您认为未来多式联运的竞争将主要聚焦于哪些方面？（可多选）

全程时效与可靠性

端到端综合成本

数字化服务体验

绿色环保解决方案

定制化与柔性服务

网络覆盖与枢纽能力

其他

Q17:您认为区块链技术在解决多式联运单证、支付与信任问题上的应用前景如何？

是革命性技术，将广泛应用

是有效补充，在特定场景有价值

技术尚不成熟，应用前景有限

不了解该技术

Q18:请简要描述您心目中2035年理想的多式联运场景。

填空1

物流多式联运长期发展与规划调查

介绍

本模板旨在提供物流多式联运长期发展的专业调研解决方案。帮助您收集行业洞见、识别发展瓶颈、评估未来趋势，适合物流企业、研究机构及政府单位制定科学的行业战略与规划。

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