航空通勤方式价格敏感度调查

您好！感谢您参与本次关于航空通勤方式的调查。本次调查旨在了解您在频繁出行时，对于不同航空服务及价格因素的看法和选择偏好。您的回答将帮助我们更好地理解市场需求。问卷匿名，所有数据仅用于统计分析，请根据您的真实情况填写。

Q1:在过去一年中，您有多少次因工作或商务需要乘坐飞机？

从未乘坐

1-3次

4-6次

7-10次

11次或更多

Q2:您最常选择的航空通勤航线距离类型是？

短途（飞行时间≤2小时）

中途（飞行时间2-5小时）

长途（飞行时间>5小时）

Q3:在选择航班时，您通常会考虑哪些主要因素？（可多选）

机票价格

航班时刻（出发/到达时间）

航空公司品牌与声誉

飞行时长与是否直飞

机上服务与舒适度（如座椅间距、餐食）

常旅客计划（里程累积）

机场位置与交通便利性

航班准点率

Q4:当机票价格上涨多少百分比时，您会开始考虑寻找替代航班或出行方式？

5%以内

5%-10%

11%-20%

21%-30%

超过30%才考虑

不考虑价格，按计划出行

Q5:对于您最常飞行的航线，您通常提前多久预订机票？

当天或提前1-2天

提前3-7天

提前1-2周

提前3-4周

提前1个月以上

Q6:您是否愿意为了更低的票价，接受更早或更晚的“红眼航班”？

非常愿意

比较愿意

一般

不太愿意

完全不愿意

Q7:您是否愿意为了更低的票价，选择需要中转、总耗时更长的航班？

非常愿意

比较愿意

一般

不太愿意

完全不愿意

Q8:您是否愿意为了更低的票价，放弃免费的托运行李额度？

非常愿意

比较愿意

一般

不太愿意

完全不愿意

Q9:您是否愿意为了更低的票价，选择不提供免费餐食和饮料的航班？

非常愿意

比较愿意

一般

不太愿意

完全不愿意

Q10:您是否愿意为了更低的票价，选择座位间距较小、舒适度较低的经济舱？

非常愿意

比较愿意

一般

不太愿意

完全不愿意

Q11:如果一家航空公司推出“基础经济舱”，票价极低但限制最多（如不可退改、不可选座、最后登机、无行李额），您有多大兴趣尝试？

分数

标签

Q12:在什么情况下，您会愿意支付更高的票价？（可多选）

航班时间对我至关重要

需要累积特定航空公司的里程

对航空公司的安全记录和服务质量有要求

携带大件行李，需要托运行李额

长途飞行，需要更舒适的座椅和餐食

公司或客户报销，对价格不敏感

临时紧急出行，别无选择

Q13:您通常如何获取机票价格信息并进行比价？

航空公司官网

大型在线旅行平台（如携程、飞猪）

专门的比价搜索引擎（如天巡）

旅行社

不比较，固定选择某家航空公司

Q14:动态定价（即同一航班不同时间查询价格不同）对您的购票决策影响大吗？

影响很大，我会花时间寻找最低价

有一定影响，但不会耗费太多时间

影响不大，我按需购买

完全没影响

Q15:如果一项“优先值机/登机”服务需要额外付费50元，您会购买吗？

经常购买

偶尔购买

视排队情况而定

从不购买

Q16:如果一项“额外腿部空间座位”需要额外付费100元，您会购买吗？

经常购买

偶尔购买

视飞行时长而定

从不购买

Q17:您对航空公司推出的“捆绑套餐”（如机票+酒店+接送机）的购买意愿如何？

非常愿意，省心且可能更划算

比较愿意，会考虑

一般，取决于套餐内容

不太愿意，喜欢自己分开预订

完全没兴趣

Q18:您的年龄属于以下哪个区间？

18-24岁

25-34岁

35-44岁

45-54岁

55岁及以上

Q19:您目前的职业是？

企业职员/管理者

政府/事业单位人员

专业人士（如律师、医生、教师）

自由职业者/创业者

学生

退休人员

其他

Q20:您个人税后年收入大致属于以下哪个范围？

10万元以下

10-20万元

20-30万元

30-50万元

50万元以上

不便透露

Q21:对于航空公司的票价策略和服务拆分（将传统包含的服务拆开单独收费），您还有什么其他看法或建议？

填空1

航空通勤方式价格敏感度调查

介绍

本模板旨在提供航空旅客价格敏感度与出行偏好的专业调研解决方案。帮助您分析乘客购票决策、评估价格弹性、了解服务取舍意愿，适合航空公司、市场研究机构及旅游平台优化产品定价与服务策略。

标签

关于

1个月前

更新

频次

题目数

有问题？问问AI帮你修改改主题：如咖啡问卷改为奶茶问卷

航空通勤方式价格敏感度调查

相关推荐