航空新能源接受度与价格敏感度调查

尊敬的受访者，您好！我们正在进行一项关于航空新能源技术接受度及价格敏感度的市场调研。本问卷旨在了解您对航空新能源技术的看法、接受程度以及对相关服务价格变动的反应。您的回答将为我们提供宝贵的数据支持，帮助我们更好地理解市场需求。问卷采用匿名方式，所有数据仅用于统计分析，请放心填写。感谢您的参与与支持！

Q1:您是否了解航空新能源技术（如可持续航空燃料SAF、电动飞机、氢能飞机等）？

非常了解

比较了解

一般了解

不太了解

完全不了解

Q2:您对航空业使用新能源以减少碳排放的态度是？

非常支持，这是必要且紧迫的

比较支持，应该逐步推进

中立，看具体实施效果

不太支持，担心技术或成本问题

完全不支持

Q3:您认为航空新能源技术对飞行安全的影响是？

会显著提高安全性

基本没有影响

可能会带来新的安全风险

不确定

Q4:在同等航程和机型下，如果航班使用新能源（如SAF），您愿意为此支付多少额外费用？

不愿意支付额外费用

愿意支付1%-3%的额外票价

愿意支付4%-6%的额外票价

愿意支付7%-10%的额外票价

愿意支付10%以上的额外票价

Q5:如果航空公司明确标注航班使用了新能源，这会如何影响您的航班选择？

会优先选择该航班

会作为考虑因素之一，但不是决定性因素

基本没有影响

可能会因为担心技术或成本而避免选择

Q6:您认为航空新能源技术发展面临的主要挑战有哪些？（可多选）

技术成熟度不足

生产成本过高

基础设施（如加注/充电站）不完善

公众认知和接受度低

政策法规支持不足

能源供应稳定性问题

续航里程/载重能力限制

Q7:您认为政府或监管机构在推动航空新能源应用方面应扮演什么角色？

制定强制性减排目标和时间表

提供研发资金和税收优惠

建立行业标准和认证体系

引导公众宣传和教育

以上都需要

Q8:总体而言，您对航空旅行在未来十年内大规模应用新能源技术的信心有多大？（0-10分，0表示毫无信心，10表示充满信心）

选项1

Q9:您最近一年的航空出行频率大约是？

0次

1-2次

3-5次

6-10次

10次以上

Q10:您通常乘坐飞机出行的主要目的是？

商务出差

休闲旅游

探亲访友

求学/工作迁徙

Q11:您个人对环境保护和气候变化的关注程度如何？

非常关注，并积极采取行动

比较关注，会注意相关信息

一般关注，偶尔了解

不太关注

完全不关注

Q12:如果航空公司推出“碳中和航班”（通过使用新能源或购买碳汇实现），您有多大意愿选择此类航班？（1-5星，1星为非常不愿意，5星为非常愿意）

分数

标签

Q13:假设一个使用新能源的航班，其票价高于传统航班，但航空公司提供详细的碳减排量证明。您认为这额外费用的合理性如何？

非常合理，愿意为环保付费

比较合理，但希望价格适中

不太合理，环保成本不应完全转嫁给乘客

完全不合理

Q14:除了票价，您还希望航空公司通过哪些方式向您传递其使用新能源的信息？（可多选）

航班预订页面明确标识

登机牌或行程单上注明

机上广播或视频介绍

航空公司官网/APP的可持续发展报告

社交媒体宣传

空乘人员的介绍

Q15:您认为，航空公司在推广新能源应用时，最应优先向乘客传递的信息是？

对环境保护的具体贡献（如减少的碳排放量）

对飞行安全性的保障

对航班准点率和舒适度的影响

对机票价格的影响

Q16:如果未来有“全电动短途航班”投入商业运营，您首次尝试的意愿如何？

非常愿意，会主动尝试

比较愿意，如果航线合适会考虑

持观望态度，等技术和市场更成熟再说

不太愿意，担心安全或体验

完全不愿意

Q17:对于航空业向新能源转型，以及可能带来的票价变化，您还有哪些其他意见或建议？

填空1

Q18:您的年龄段是？

18岁以下

18-25岁

26-35岁

36-45岁

46-55岁

56岁及以上

Q19:您的最高教育程度是？

高中及以下

大专

本科

硕士

博士及以上

Q20:您目前的个人年收入大致范围是？（人民币）

10万元以下

10-20万元

20-30万元

30-50万元

50万元以上

不便透露

航空新能源接受度与价格敏感度调查

介绍

本模板旨在提供航空新能源技术市场接受度与价格敏感度的专业调研解决方案。帮助您评估公众认知、测量支付意愿、分析选择偏好，适合航空公司、能源企业和政策制定者制定可持续的航空业转型策略。

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