上海市居民对汽车数据与隐私保护态度调研

您好!我们正在进行一项关于上海市居民对智能网联汽车数据收集与隐私保护态度的学术研究。本问卷旨在了解您的看法与担忧,所有数据仅用于统计分析,我们将严格保密。问卷大约需要5-8分钟完成,感谢您的参与!

Q1:您目前是否拥有或经常驾驶私家车?

是,我拥有私家车
是,我经常驾驶(如家人/公司的车)
否,我主要使用公共交通/网约车/共享汽车
否,我目前不驾驶汽车

Q2:您驾驶或乘坐的车辆中,具备以下哪些联网或智能功能?(可多选)

车载导航/实时路况
语音助手(如:你好,XX)
手机App远程控制(如锁车、空调)
驾驶行为分析/评分
OTA在线升级
以上都没有

Q3:您是否了解智能汽车会收集哪些类型的个人数据?

非常了解,清楚具体数据类型
大致了解,知道会收集位置、驾驶习惯等
听说过,但不太清楚具体内容
完全不了解

Q4:您最关注汽车可能收集的哪类个人数据?(最多选3项)

实时地理位置与行程轨迹
车内录音/录像(如语音助手、摄像头)
驾驶行为数据(如车速、急刹、里程)
车辆状态信息(如电池电量、故障代码)
个人身份与账户信息(如手机号、面部识别)
车载娱乐系统使用记录(如通讯录、通话记录)
其他

Q5:您认为汽车收集个人数据的主要目的是什么?

提升车辆性能与安全(如故障预警、辅助驾驶)
提供个性化服务(如导航推荐、音乐偏好)
用于商业分析与广告推送
车辆保险定价(UBI保险)
政府或公共安全管理
以上都是

Q6:您对汽车制造商处理您个人数据的安全性和保密性有多大信心?

非常有信心
比较有信心
一般
不太有信心
完全没有信心

Q7:总体而言,您对当前智能汽车数据隐私保护现状的满意度如何?(0-10分,0分非常不满意,10分非常满意)

选项1

Q8:您是否阅读过汽车用户协议或隐私政策中关于数据收集的条款?

仔细阅读过
粗略浏览过
知道有,但没看过
不知道有这类条款

Q9:您认为汽车数据隐私政策的可读性和透明度如何?

非常清晰易懂
比较清晰,但部分专业
晦涩难懂,充满法律术语
从未阅读,无法评价

Q10:您认为谁应对保护汽车用户数据隐私负主要责任?(最多选3项)

汽车制造商
汽车软件/服务提供商
经销商/4S店
政府监管部门
第三方数据接收方(如保险公司、广告商)
用户自己
其他

Q11:如果汽车提供更详细的数据控制选项(如:可单独关闭某项数据收集),您会使用吗?

会,我会仔细设置每一项
会,但只关闭最敏感的数据收集
可能会,取决于设置是否方便
不会,太麻烦或没必要
不确定

Q12:您是否愿意分享匿名化的驾驶数据,以用于改善城市交通或公共安全?

非常愿意
比较愿意
一般,视具体情况而定
不太愿意
完全不愿意

Q13:假设数据使用透明且安全,您是否接受基于驾驶行为的保险(UBI保险,开得安全保费更低)?

非常接受,这是双赢
比较接受,但需详细评估
中立,持观望态度
不太接受,担心数据滥用
完全不能接受

Q14:如果发生数据泄露(如您的行程轨迹被公开),您认为哪项补救措施最重要?

企业及时通知并道歉
政府对企业严厉处罚
企业提供经济赔偿
企业提供免费的身份保护服务
完善法律法规,防止再发生

Q15:您认为当前中国(特别是上海)关于汽车数据隐私的法律法规完善程度如何?(1-5分,1分非常不完善,5分非常完善)

分数
标签

Q16:您希望通过哪些途径了解更多关于汽车数据隐私保护的信息?(最多选3项)

汽车厂商官方说明
政府/消协发布的指南
媒体/自媒体的科普
专业机构的研究报告
车友社群讨论
其他

Q17:考虑到数据隐私风险,它会影响您未来购买或使用智能网联汽车的决策吗?

会,是重要的负面因素,可能放弃购买
会,但我会更谨慎地选择品牌和功能
影响不大,更看重车辆性能与便利性
完全没有影响

Q18:对于加强智能汽车数据隐私保护,您最想对汽车企业或监管部门提出的一条建议是什么?

填空1

Q19:您的年龄段是?

18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
56岁及以上

Q20:您的最高教育程度是?

高中及以下
大专
本科
硕士及以上

Q21:您目前在上海的居住情况是?

上海户籍
非上海户籍,长期居住(>6个月)
非上海户籍,短期居住(≤6个月)
非上海居民,仅短期到访
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上海市居民对汽车数据与隐私保护态度调研
介绍
本模板旨在提供智能网联汽车数据与隐私保护态度的专业调研工具。帮助您收集用户担忧、评估数据安全意识、分析保护措施需求,适合汽车制造商、政策制定者和学术研究者洞察消费者隐私关切与市场趋势。
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