西安市居民对汽车人工智能态度与消费行为调研

您好!我们是西安交通大学的研究团队,正在进行一项关于西安市居民对汽车人工智能(如自动驾驶、智能座舱等)态度及消费行为的学术调研。本问卷采用匿名方式,所有数据仅用于学术研究,我们将对您的信息严格保密。问卷大约需要5-8分钟完成,感谢您的宝贵时间与支持!

Q1:1. 您的性别是?

不愿透露

Q2:2. 您的年龄属于以下哪个区间?

18岁及以下
19-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
56岁及以上

Q3:3. 您目前是否在西安市居住或工作?

是,长期居住
是,工作或学习
否,只是短期停留或旅游

Q4:4. 您目前的个人或家庭主要出行方式是什么?(单选最主要的一项)

私家车
公共交通(地铁/公交)
出租车/网约车
电动自行车/自行车
步行

Q5:5. 您是否拥有或经常驾驶私家车?

是,我拥有并经常驾驶
是,我经常驾驶(家庭/公司车辆)
否,我很少或从不驾驶

Q6:6. 您对汽车人工智能(如自动驾驶辅助、自动泊车、智能语音交互等)的了解程度如何?

非常了解,能说出具体功能和技术
比较了解,知道大概功能
一般,听说过但不了解细节
不太了解,只听过名字
完全不了解

Q7:7. 您认为人工智能技术在提升汽车安全性方面有多重要?

极其重要
比较重要
一般
不太重要
完全不重要

Q8:8. 您最关注汽车人工智能的哪些方面?(最多选3项)

自动驾驶/辅助驾驶(如ACC、车道保持)
主动安全功能(如AEB、盲区监测)
智能座舱与交互(如语音控制、人脸识别)
智能导航与车路协同
车辆健康管理与远程控制
个性化服务与娱乐系统
其他

Q9:9. 对于L2/L3级别的自动驾驶辅助功能(车辆能控制转向和加减速,但需驾驶员随时接管),您的信任度如何?

非常信任,乐于使用
比较信任,在特定路况下会使用
一般,持观望态度
不太信任,谨慎使用
完全不信任,不会使用

Q10:10. 您认为在西安市目前的交通环境下,实现高级别(L4/L5)自动驾驶面临的最大挑战是什么?

复杂的道路与交通状况
法律法规不完善
技术成熟度与可靠性
高昂的成本
公众接受度与信任
数据安全与隐私保护

Q11:11. 在您下次购车时,车辆的智能化水平(人工智能功能)会多大程度上影响您的购买决策?

决定性因素,会优先选择智能化高的车型
重要考量因素,会认真比较
一般考量因素,有更好,没有也行
不太重要,更关注传统性能(如动力、油耗)
完全不考虑

Q12:12. 假设其他条件相同,您愿意为具有优秀人工智能功能的车辆,支付比普通车辆高多少比例的溢价?(请用1-5分表示意愿,1分=不愿支付任何溢价,5分=愿意支付20%以上溢价)

分数
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Q13:13. 您主要通过哪些渠道了解汽车人工智能的相关信息?(最多选3项)

汽车媒体/网站/APP评测
社交媒体(如抖音、微博、小红书)
车企官方发布会与宣传
朋友/家人推荐
线下车展或4S店体验
专业期刊/研究报告
其他

Q14:14. 您是否体验过(试驾或乘坐)搭载了较先进人工智能功能的汽车?

是,深度体验过
是,简单体验过
否,但很感兴趣
否,不感兴趣

Q15:15. 您认为汽车人工智能的发展,对解决西安市交通拥堵问题有多大帮助?

有巨大帮助
有一定帮助
帮助有限
没有帮助,甚至可能加重
说不清

Q16:16. 您对汽车人工智能可能带来的担忧有哪些?(最多选3项)

系统故障或黑客攻击导致的安全风险
个人数据与隐私泄露
法律责任认定困难(事故后责任归属)
导致驾驶员技能退化或注意力分散
高昂的购置与维护成本
技术不成熟带来的不可靠体验
没有担忧

Q17:17. 您是否支持西安市开放更多区域进行自动驾驶车辆(如Robotaxi)的路测与运营?

非常支持
比较支持
中立
不太支持
坚决反对

Q18:18. 如果未来有成熟、安全的自动驾驶出租车服务,您使用它的频率可能会怎样?

非常高,可能替代大部分私家车出行
比较高,在特定场景(如长途、疲劳时)使用
一般,偶尔尝试
比较低,更习惯自己开车或现有方式
完全不会使用

Q19:19. 对于汽车人工智能在西安市的推广与应用,您还有哪些具体的意见或建议?(选填)

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西安市居民对汽车人工智能态度与消费行为调研
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