天津市航空汽车购买意愿竞品调研

天津市航空汽车购买意愿竞品调研

您好！我们正在进行一项关于航空汽车（即飞行汽车）购买意愿的调研。本问卷旨在了解您对新兴出行方式的看法，您的回答将为我们提供宝贵参考。问卷匿名，所有数据仅用于统计分析，请根据您的真实想法填写。感谢您的参与！

Q1:您的性别是？

男

女

不愿透露

Q2:您的年龄段是？

18-25岁

26-35岁

36-45岁

46-55岁

56岁及以上

Q3:您目前在天津市的居住时长是？

少于1年

1-5年

6-10年

10年以上

Q4:您目前主要的个人出行方式是什么？（单选最主要的）

私家车

公共交通（地铁/公交）

出租车/网约车

电动自行车/自行车

步行

Q5:您是否听说过“航空汽车”或“飞行汽车”这类产品？

非常了解，持续关注

听说过，但不太了解

完全没听说过

Q6:假设未来法规和技术成熟，您对在天津市使用航空汽车作为出行方式的态度是？

非常感兴趣，愿意尝试

有一定兴趣，会观望

不太感兴趣

完全不感兴趣

Q7:请评估您认为航空汽车在解决城市交通拥堵问题上的潜在有效性。（1分为完全无效，5分为非常有效）

分数

标签

Q8:如果您考虑购买或使用航空汽车，您最关注哪些因素？（最多选3项）

安全性（如飞行稳定、避障）

价格与使用成本

续航里程与充电/加油便利性

噪音水平

空中交通管制与法规政策

停放与起降场地

品牌与售后服务

外观设计与科技感

Q9:在您看来，航空汽车合理的价格区间应该是？（与传统豪华汽车对比）

与传统豪华汽车相当（如50-100万人民币）

略高于豪华汽车（如100-300万人民币）

远高于豪华汽车（300万人民币以上）

只要技术成熟，价格不是首要问题

Q10:从0到10分，您有多大意愿向朋友或同事推荐关注或未来体验航空汽车？（0分表示完全不愿意，10分表示非常愿意）

选项1

Q11:您认为航空汽车在天津市推广可能面临的最大挑战是什么？（最多选3项）

空中交通安全与法规不完善

基础设施建设不足（如起降场、充电站）

公众接受度与安全意识

高昂的购买与维护成本

技术可靠性（如电池、飞控系统）

噪音污染问题

对现有地面交通的潜在干扰

保险与责任认定困难

Q12:您更倾向于哪种航空汽车的使用模式？

个人购买，作为私人交通工具

租赁/共享模式，按需使用

作为特定场景的公共交通补充（如机场接驳、紧急救援）

目前没有明确倾向

Q13:您对天津市未来（例如5-10年内）建设支持航空汽车的基础设施（如垂直起降场）的信心有多大？（1分为毫无信心，5分为非常有信心）

分数

标签

Q14:与传统汽车品牌（如奔驰、宝马）相比，您更信任哪类企业研发的航空汽车？

传统汽车制造商

航空航天企业（如波音、空客、中国商飞）

新兴科技公司/初创企业（如小鹏汇天、亿航）

互联网巨头（如谷歌、腾讯）

没有明显偏好，取决于具体产品

Q15:对于航空汽车在天津市的商业化应用，您还有哪些具体的期待、担忧或建议？（选填）

填空1

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