航空用户通勤方式与价格敏感度调查

尊敬的旅客，您好！我们正在进行一项关于航空出行习惯与价格敏感度的市场研究，旨在更好地了解您的需求。本问卷匿名填写，所有数据仅用于统计分析，感谢您的宝贵时间！

Q1:您在过去一年内乘坐飞机的频率大约是？

0次

1-2次

3-5次

6-10次

10次以上

Q2:您乘坐飞机最主要的出行目的是？

商务出差

个人旅游/探亲

求学/培训

其他

Q3:对于国内航线（例如北京-上海），您通常提前多久预订机票？

当天或提前1-2天

提前3-7天

提前1-2周

提前1个月或更早

Q4:您通常通过哪些渠道查询和预订机票？（可多选）

航空公司官网/APP

在线旅行平台（如携程、飞猪）

旅行社

公司差旅部门

其他

Q5:在选择航班时，您最优先考虑的因素是？

价格

航班时刻（出发/到达时间）

航空公司品牌与服务

直飞/中转

常旅客计划

Q6:请对以下因素在您选择航班时的重要性进行评分（1-5分，1为非常不重要，5为非常重要）：价格折扣力度

分数

标签

Q7:请对以下因素在您选择航班时的重要性进行评分（1-5分，1为非常不重要，5为非常重要）：航班准点率

分数

标签

Q8:请对以下因素在您选择航班时的重要性进行评分（1-5分，1为非常不重要，5为非常重要）：机上餐食与娱乐

分数

标签

Q9:假设一条常规航线，经济舱全价票为1000元。当票价上涨多少时，您会开始认真考虑放弃本次飞行或选择其他交通方式（如高铁）？

上涨100元（10%）以内

上涨100-200元（10%-20%）

上涨200-300元（20%-30%）

上涨300元（30%）以上

无论上涨多少都会坚持原计划

Q10:相反，如果票价下降多少，会促使您立即下单，即使出行时间并非最优？

下降50元（5%）以内

下降50-100元（5%-10%）

下降100-200元（10%-20%）

下降200元（20%）以上

价格不是主要诱因，更看重时间

Q11:为了获得更低票价，您愿意接受哪些条件？（可多选）

乘坐红眼航班（深夜或凌晨起飞）

接受中转/经停

放弃免费托运行李额

接受不可退改签的机票

提前很久（如3个月）确定行程

都不愿意接受

Q12:您对航空公司推出的“基础经济舱”（票价最低，但不含选座、退改签限制极严）的态度是？

非常愿意选择，价格最重要

可能会考虑，看具体行程

不太愿意，限制太多

完全不会考虑

Q13:您是否愿意为以下服务支付额外费用？更宽敞的座位（如超级经济舱、前排座位）

总是愿意

经常愿意

偶尔愿意

很少愿意

从不愿意

Q14:您是否愿意为以下服务支付额外费用？优先值机/登机

总是愿意

经常愿意

偶尔愿意

很少愿意

从不愿意

Q15:您是否愿意为以下服务支付额外费用？额外的托运行李额

总是愿意

经常愿意

偶尔愿意

很少愿意

从不愿意

Q16:基于您最近的航空出行体验，您有多大可能向朋友或同事推荐该航空公司？（0-10分，0为完全不可能，10为极有可能）

选项1

Q17:除了飞机，您在城市间长途出行时，最常使用的替代交通工具是？

高铁/动车

普通火车

长途客车

自驾

其他

Q18:与高铁相比，您认为航空出行在哪些方面更具吸引力？（可多选）

速度更快

更适合超长距离（如1000公里以上）

服务更国际化/标准化

常旅客计划更有价值

商务形象更好

其他

Q19:对于航空公司如何定价或提供更具吸引力的机票产品，您有什么具体的建议或想法？

填空1

航空用户通勤方式与价格敏感度调查

介绍

本模板旨在提供航空旅客出行习惯与价格敏感度调研的标准化解决方案。帮助您分析用户预订行为、评估价格弹性、洞察服务偏好，适合航空公司、市场研究机构优化产品策略。

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