沥青路面坑槽，应按照“＿，＿”的原则，画出坑槽修补轮廓线。
A、圆洞方补，斜洞正补
B、沿维修范围四周锯缝并凿除
C、将沥青路面上、下面层先铣刨、凿除后修补
D、通过试验选择水溶性好、强度高、耐腐蚀的材料进行基层补强。
假如沥青混合料中夹杂中性或者酸性石料，会导致集料与沥青之间的粘附性较差，在长时间的行车＿下，集料会从路面剥落开来，导致路面形成麻面，继而＿沥青剥落，发展成坑槽、松散等质量问题；施工过程中混合料离析也是导致剥落产生的一个重要因素。
A、荷载作用，表面
B、稳定性较差，强度不够
C、水平力，高温
D、油石比，温缩变化
松散造成的原因是？
A、铺筑时沥青混合物离析加上碾压不足。
B、地下水丰富的路段上路床排水未处理好而导致路床、基层水侵蚀。
C、路基压实度不足。
D、沥青混合料中的沥青含量控制不当。
对于路基沉降引起的横向裂缝，如果出现＿、＿或裂缝宽度＿时，则需沿裂缝两侧各＿cm的范围内开槽，挖出上面层，将尘土清扫干净后，用热拌沥青混合料将裂缝填实，然后沿横缝加铺格栅，重新摊铺上面层。
车辙具体表现为沿着行车带而产生的横向高差，具体是因为沥青混合料＿选用设计不科学，以及稳定性比较差或者是因为基层、面层施工过程中压实度不足，强度不够，固结不好，从而导致行车轮迹带处的面层与基层材料在行车荷载的反复作用下产生固结变形与侧向＿移引起。除此之外，重载与＿过多也是导致车辙产生的一个重要因素。
沥青路面破损的种类包括以下几个种类，分别是＿、＿、＿及＿，这些都是沥青路面的质量通病。
坑槽是施工中混合料有离析现象，初期碾压不及时，在就是初期开放交通过早，同时还是导致＿与＿等损坏深入发展的结果。
纵向裂缝主要集中于路基半填半挖段落，或者是路面改建加宽的地方，主要是因为而＿导致。
泛油多是沥青混合料中的沥青含量控制不当，因为油石比设计不合理，导致路面构造比较小，而且沥青高温稳定性比较差，从而会导致油面泛油产生。
沉陷主要是因为沥青面层发生温度收缩，半刚性基层产生干缩或者是温缩变化而造成，如果路基压实度不足也有可能引发此病害。