9月16日每日一学

列车运行中，LKJ距前方信号机距离窗口中以不断递减的数据显示距下一架信号机的距离，机车越过一架信号机瞬间显示的距离与机车实际位置的误差称为过机误差。

机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示0。这种零显示出现在信号机位置之后的过机误差称为滞后误差。

机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示。这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为超前误差。

当LKJ使用的数据（车载基础数据或应答器提供基础数据）与地面基础数据不符时，需使用车位调整操作。

根据距离误差的不同，可以通过以下两种方法进行距离误差的手动调整。

1．车位向前

出现滞后误差时，先按压【车位】键，在DMI右边上显示一个车位调整的窗口提示，在过地面信号机的瞬间，再按压【向前】键或【F1】键（两键按压间隔时间不得超过5s）。

2．距离校正

车位误差在一定范围内（300米），无论超前误差还是滞后误差，在列车头部越过地面信号机的瞬间，按压【距离校正】键，LKJ将自动进行距离校正。

二、特殊行车

列车运行中，需要进行绿色许可证行车确认、路票行车确认、货车特殊前行确认、特定引导办理、绿/绿黄灯确认、进入万吨控制操作时，在停车状态下按压【菜单】键，在弹出来的菜单中选择【特殊行车】后其显示界面如图所示，不符合办理条件的显示为灰色。

LKJ在降级状态

① 司机进行有效参数设定后，DMI显示“允许开车”，若设定的车站即为有计划的停基改电起始站，显示屏右上方显示揭示窗口（如图）。

② 确认信号（停站列车为发车信号、通过列车为通过手信号或规定的其它信号方式）正确后，按【菜单】+【特殊行车】+【路票】后弹出路票输入窗口，输入电话记录号后按压完成，然后在约定地点按【开车】键进入“路票行车状态”，控制方式与监控状态下的路票行车状态相同。

临时使用绿色许可证是指：在列车运行途中接到绿色许可证，或虽在机车出段前已收到调度命令，但未通过IC卡将使用绿色许可证的调度命令内容正确输入到LKJ。

未预先通过IC卡载入LKJ的使用绿色许可证的站场，列车运行到该站（场）出站（或发车进路、接发车进路）信号机前，且列车停车后，LKJ提供临时使用使用绿色许可证的输入条件。

① 列车运行中，乘务员收到绿色许可证，在使用绿色许可证发车的信号机前停车后，在有权端显示器按【菜单】-【特殊行车】。

② 选择【绿色许可证】，弹出绿色许可证输入窗口，输入绿色许可证号，确认信号（停站列车为发车信号、通过列车为通过手信号或规定的其它信号方式）正确后按【完成】对应功能键，LKJ自动解除该信号机的停车控制功能，监控列车以不超过道岔限制速度出站。