贵公司主营业务所属的细分领域是？
电商快递
商超零售配送
餐饮/生鲜即时配送
制造业/工业品配送
第三方综合物流服务
其他
贵公司主要运营的城市配送区域类型是？
一线城市核心区
一线城市郊区及新城区
二三线城市主城区
跨省/市区域配送
城乡结合部及县域市场
目前贵公司用于城市配送的主力车型是？
微型面包车/封闭货车
4.2米厢式货车（蓝牌）
4.2米以上中卡（黄牌）
新能源物流车（纯电/混动）
电动三轮车/两轮车
多种车型混合使用
在采购或租赁城配车辆时，您最优先考虑的前三个因素是？
购车/租赁成本
运营成本（能耗/维保）
车辆载货空间与容积
车辆续航里程（针对新能源）
车辆路权（如不限行、可进城）
车辆可靠性/出勤率
品牌与售后服务网络
合规性（排放标准、车型公告）
对于新能源物流车，您最关注其哪方面的性能表现？
实际续航里程与标称一致性
充电速度与充电便利性
车辆载重与动力性能
电池安全性与质保政策
车辆残值与二手车流通
智能化与车联网功能
在您运营的城市，针对燃油货车的限行政策（如时段、区域）对您的业务影响程度如何？
影响非常大，严重制约运力安排
影响较大，需要额外规划路线
有一定影响，但可通过调整应对
影响较小，基本不受限
所在区域暂无严格限行
为应对限行政策，贵公司已采取或计划采取哪些措施？
增加新能源车辆比例
调整作业时段（如夜间配送）
使用更小吨位的合规车辆
在限行区外设置中转分拨点
申请特殊通行证（如民生保障）
与第三方运力合作（众包/外包）
尚未有明确应对措施
您认为当前新能源物流车在路权（如通行权、停车便利性）方面，相比传统燃油车的优势明显吗？
优势非常明显，是主要采购动力
有一定优势，但不足以完全替代燃油车
优势不明显，与燃油车差异不大
在某些区域/场景下反而有劣势
不清楚
在车辆通行过程中，您遇到最频繁的“非限行类”通行障碍是什么？
道路限高/限宽
部分区域禁行（如学校、医院周边）
停车装卸货困难，易被罚款
高峰期交通拥堵严重
特定桥梁/隧道的载重限制
其他
请对当前城市配送基础设施（如新能源充电桩、货车停车位、装卸货区的充足性与便利性）进行评分。（1分非常不满意，5分非常满意）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您通常通过哪些渠道获取车辆限行、通行政策的最新信息？
政府交管部门官方网站/公众号
行业协会或联盟通知
车辆制造商/经销商通知
物流SaaS平台或车联网系统提示
司机/车队管理人员自行了解
同行交流
其他
您是否使用过或了解支持“限行规避规划”或“合规路线规划”的智能调度/导航系统？
正在使用，效果良好
了解但未使用
未曾了解
试用过但效果不理想
如果存在这样一种服务或工具，您希望它如何帮助您解决车辆通行合规问题？（例如：实时路权地图、通行证在线办理、违规风险预警等）
展望未来1-2年，贵公司城配车队在新能源车占比上预计会有何变化？
大幅提升（增长> 20%）
稳步提升（增长5%-20%）
基本维持现状
可能下降
不确定
您希望政府或行业在哪些方面进一步出台政策或提供支持，以促进城配车辆合规高效通行？
统一并公开明晰的货车通行管理规则
增加新能源货车专用停车/装卸货位
加快公共领域充电/换电设施建设
对购置新能源车给予更长期/稳定的补贴
简化特殊情形通行证的申请流程
推广使用电子通行证，实现数字化管理
其他
从全生命周期成本（TCO）角度考虑，您认为目前新能源物流车相比同级别燃油车，其经济性如何？
新能源车明显更优
两者基本持平
新能源车略高，但可接受
新能源车成本显著更高
尚未详细测算
请简要描述一个您或您的团队在城配运营中，因车辆选型或通行问题而面临的典型挑战案例。
您认为自动驾驶技术在未来城配车辆选型与通行中将扮演何种角色？
革命性角色，将彻底改变运营模式
重要补充角色，在特定场景（如园区、干线）应用
短期内影响有限，仍需长期观望
与当前运营关联度不高
总体而言，您对当前城市配送车辆运营环境的满意度如何？（1分非常不满意，5分非常满意）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您的职位或主要负责的工作领域是？
企业管理者/决策者
车队运营管理
线路规划/调度
采购/资产管理
一线司机
其他
对于本次调研主题，您是否有其他未提及的意见或建议？