您所在的企业/车队主要运营的城市是？
一线城市（如北京、上海、广州、深圳）
新一线/二线城市
三线及以下城市
跨区域/全国性运营
您企业/车队目前运营的城配车辆主要类型有哪些？（可多选）
新能源微型面包车（如五菱EV、长安之星EV）
新能源轻卡/厢式货车
燃油微型面包车
燃油轻卡/厢式货车
新能源VAN类（如依维柯EV、大通EV80）
其他（请在后文注明）
在新增或更换城配车辆时，您最优先考虑的三个因素是什么？（请选择最重要的一个）
车辆购置及运营成本（购车价、能耗、维保）
路权与限行政策合规性
载货空间与装载效率
车辆续航里程/燃料补给便利性
车辆可靠性及售后服务
环保要求与企业社会责任
在您运营的城市，以下哪些限行政策对您的城配业务影响最大？（可多选）
燃油货车全天/高峰时段限行
新能源货车（纯电动）路权优待政策
货车通行证（绿通证、通行码）申请难度与配额
特定区域（如市中心、景区）禁行
尾号/日期限行
车辆尺寸/重量限行
您认为当前新能源城配车辆（如纯电动物流车）的续航里程是否能满足日常运营需求？
完全满足，无需中途补电
基本满足，需规划补电
勉强满足，存在里程焦虑
无法满足，严重影响运营效率
在您运营的区域，充电/换电基础设施的便利性如何？
非常便利，充电站/换电站分布密集
比较便利，但高峰时段可能需要排队
一般，需要专门规划充电路线
不便利，充电设施匮乏
您认为当前城配车辆在进出仓库、商业区、老旧小区等场景时，面临的主要通行障碍是什么？
道路狭窄，转弯/掉头困难
地库限高/限宽
装卸货停车位不足或被占用
交通管制严格，临时停靠难
对于车辆智能化功能（如车联网、路径规划、远程锁车、电量监控），您的态度是？
非常需要，能显著提升管理效率和运营安全
比较需要，但希望成本可控
可有可无，传统方式也能管理
不需要，增加复杂性和成本
请对当前市场上主流新能源城配车辆的整车质量与可靠性进行评分。（1分非常不满意，5分非常满意）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在车辆维保方面，您遇到的最大挑战是？
新能源车辆专业维修网点少，等待时间长
零部件供应不及时，维修成本高
传统燃油车维修体系转型慢，技师技能不足
维保信息不透明，费用不清晰
您希望通过哪些渠道获取最新的限行政策与路权信息？（可多选）
交管部门官方App/公众号
车辆制造商/经销商通知
行业联盟/协会发布
物流货运平台推送
同行交流群
专业媒体/研究报告
如果政策允许，您是否愿意尝试更创新的城配车型，如无人配送车、小型自动驾驶货车？
非常愿意，积极尝试新技术
愿意，但需看到成熟案例和明确法规
观望，成本与效益需仔细评估
不愿意，更信赖传统成熟车型
您认为未来2-3年，影响城配车辆选型的最大政策变量会是什么？
新能源车补贴政策的延续与调整
更严格的燃油车限行与淘汰政策
碳排放/碳积分交易体系的推行
城市绿色货运配送示范工程的推广
自动驾驶相关法规的落地
在车辆选型或运营中，您还遇到过哪些未在问卷中提及的具体困难或挑战？
您企业/车队未来一年的车辆采购或更新计划是？
大规模新增或替换为新能源车
部分新增或替换，保持燃油与新能源混合
维持现状，暂无大规模更新计划
视政策和市场情况再定
请对当前城配车辆整体上满足您的业务需求的匹配度进行评分。（1分非常不匹配，5分非常匹配）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为以下哪些措施最能有效帮助城配企业应对限行与通行难题？（可多选）
政府提供更清晰、稳定的路权政策与申请通道
车企提供更适配城市场景的车型（如尺寸优化）
完善城市末端共同配送体系与设施
推广使用数字化通行证（码）管理
加强执法的人性化与灵活性
您所在企业/车队的年总行驶里程大致在什么范围？
50万公里以下
50万-100万公里
100万-300万公里
300万公里以上
对于车企或政策制定者，您还有哪些具体的建议或期望？