您与渔船行业的主要关联是？
渔船船东/经营者
船长/船员
船舶检验机构人员
渔业安全管理部门人员
船舶设备供应商/维修商
研究人员/学者
其他
在您看来，渔船安全管控最关键的环节有哪些？（可多选）
船舶设计与建造
法定检验与发证
船员培训与持证
日常维护保养
出海前安全检查
恶劣天气预警与应对
通信与定位设备保障
安全制度与责任落实
您所了解或接触的渔船，其法定检验（如年度检验、期间检验）的执行情况如何？
非常规范，按时按规进行
基本规范，偶尔有延迟
不太规范，存在应付现象
很不规范，经常逃避检验
不了解
您认为影响渔船按时、规范进行检验的主要障碍是什么？（可多选）
检验费用较高
检验流程繁琐、耗时
船东安全意识淡薄
检验点/人员不足，不方便
对检验要求理解不清
侥幸心理，认为不检也没事
渔船日常的维护保养工作主要由谁负责？
船东/经营人
船长
指定船员
外包给专业维修厂
无固定安排，坏了才修
请为当前渔船关键安全设备（如救生、消防、通信、导航设备）的配备与完好率打分（1-5分，1分为极差，5分为优秀）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在渔船日常运维中，您认为哪些安全设备最容易出现问题或疏于维护？（可多选）
救生衣/救生筏
灭火器/消防泵
甚高频电台(VHF)
北斗/GPS定位终端
AIS自动识别系统
航行灯/信号灯
舵机/主机报警系统
渔船出海作业前，进行系统性安全检查（如检查设备、天气、配员等）的情况普遍吗？
非常普遍，已成固定流程
比较普遍，但细致程度不一
一般，主要依赖经验
较少，时间紧就省略
基本不做
请简要描述一次您亲身经历或了解的、因日常维护不到位而导致的安全隐患或小事故。
当发生渔船安全事故后，您认为事故调查工作的主要目的是什么？
查明直接原因，追究责任
分析深层原因，防止再发
两者并重
主要是走程序、出报告
不清楚
您认为当前渔船安全事故调查的独立性和专业性如何？
非常独立和专业
比较独立和专业
一般，易受干扰
独立性和专业性均不足
不了解
您认为，一份高质量的安全事故调查报告，其价值主要体现在哪些方面？（可多选）
用于事故定责与赔偿
修订安全法规与标准
改进船舶设计与设备
开发针对性的培训课程
警示行业，提升全员意识
推动安全技术研发
事故调查结论和建议的落实情况如何？
很好，能有效推动改进
一般，部分建议被采纳
较差，报告归档后少有下文
不清楚
您认为，要提升渔船事故预防能力，最迫切需要采取的一项措施是什么？
随着技术发展，您对利用数字化手段（如物联网、大数据）提升渔船安全管控水平的态度是？
非常支持，应大力推广
支持，但需考虑成本与实用性
观望态度，看实际效果
不太支持，传统方式更可靠
反对，增加负担
您认为以下哪些数字化应用对渔船安全最有帮助？（可多选）
船舶状态远程实时监控
电子巡检与维护记录
智能避碰与预警系统
船员在线培训与考核平台
安全事故案例数据库与分析工具
应急指挥与救援协同系统
总体来看，您认为当前渔船安全管理面临的最大挑战是什么？
船东/船员安全意识不足
安全投入（资金、设备）不足
法规标准执行不到位
监管力量与手段有限
行业风险高，本质安全难提升
请为您所在地区或所了解领域的渔船安全文化氛围打分（1-5分，1分为极差，5分为优秀）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
对于进一步加强渔船安全管控、检验、运维和调查工作，您还有什么具体的意见或建议？