汽车使用意愿政策影响调研

您好!我们正在进行一项关于汽车使用意愿及政策影响的学术调研。本问卷旨在了解公众对汽车使用的看法、习惯,以及不同政策可能对您出行选择产生的影响。您的回答将帮助我们更好地理解交通行为与政策制定之间的关系。问卷匿名填写,所有数据仅用于统计分析,请放心作答。感谢您的参与!
您目前是否拥有私家车?
是,且主要使用
是,但不常使用
您目前的常住地类型是?
一线/新一线城市中心城区
一线/新一线城市郊区或卫星城
二线及以下城市中心城区
二线及以下城市郊区或县城
乡镇或农村地区
您日常通勤(上下班/学)的主要交通方式有哪些?(可多选)
私家车(含驾驶/乘坐)
地铁/轻轨
公交车
出租车/网约车
电动自行车/摩托车
自行车
步行
其他
在不受限制的理想情况下,您每周使用私家车的频率大约是?
几乎每天
每周3-5天
每周1-2天
每月几次
几乎不用
请评估以下因素对您决定是否开车出行的影响程度(1-5分,1为完全不影响,5为影响极大):出行成本(油费、停车费等)
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
请评估以下因素对您决定是否开车出行的影响程度(1-5分,1为完全不影响,5为影响极大):道路拥堵状况
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
请评估以下因素对您决定是否开车出行的影响程度(1-5分,1为完全不影响,5为影响极大):寻找停车位的便利性
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
请评估以下因素对您决定是否开车出行的影响程度(1-5分,1为完全不影响,5为影响极大):公共交通的便捷性与舒适度
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
请评估以下因素对您决定是否开车出行的影响程度(1-5分,1为完全不影响,5为影响极大):环保意识
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
总体而言,您对您所在城市的公共交通系统满意度如何?(0-10分,0为非常不满意,10为非常满意)
选项1 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
如果实施“工作日高峰时段核心区域拥堵收费”政策,您会如何调整出行?
大幅减少开车,改乘公共交通
小幅减少开车,部分改乘公共交通
基本不受影响,继续开车
不确定
如果实施“大幅提高中心城区停车费”政策,您会如何调整出行?
大幅减少开车,改乘公共交通
寻找更便宜的停车点或减少停车时间
基本不受影响,愿意支付更高费用
不确定
如果实施“扩大新能源汽车(如纯电车)路权(如公交车道通行权)”政策,这会多大程度上促使您考虑购买新能源汽车?
非常有吸引力,会认真考虑
有一定吸引力,但非决定性因素
吸引力不大,主要看其他因素
完全没有吸引力
如果实施“在您家/公司附近增设共享汽车/分时租赁网点”,您使用私家车的频率可能会?
显著减少
略有减少
基本不变
不确定
您认为以下哪些政策能最有效地引导公众减少不必要的私家车使用?(可多选)
大力发展轨道交通和公交网络
优化自行车道和步行环境
实施拥堵收费
提高燃油税或停车费
推广弹性工作制或远程办公
加强环保宣传与教育
提供更优惠的新能源汽车补贴
其他
假设未来自动驾驶技术成熟并普及,您认为这会如何影响您的购车或用车意愿?
更愿意购买/使用自动驾驶汽车
购车意愿降低,更倾向于使用共享自动驾驶服务
对我的出行选择影响不大
不确定
从长远看,您认为私家车在您未来家庭出行中的角色会是?
核心出行工具,不可或缺
重要补充,与公共交通并用
逐渐边缘化,主要依赖其他方式
不确定
对于鼓励绿色出行、合理引导汽车使用,您还有哪些具体的政策建议或想法?
    ____________
您的年龄段是?
18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
56岁及以上
您的最高教育程度是?
高中及以下
大专
本科
硕士及以上
您的个人月收入(或可支配生活费)大致范围是?
3000元以下
3001-6000元
6001-10000元
10001-20000元
20000元以上
不便透露

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