您目前所在的行业领域是？
航空制造（飞机、发动机、零部件）
航空公司（运营、服务）
航空科技研发（软件、硬件、新材料）
航空维修与工程（MRO）
航空监管与政策
航空教育与培训
其他相关行业
您在航空相关领域的工作年限是？
少于3年
3-8年
9-15年
16-25年
25年以上
总体而言，您对当前市场上新兴的航空科技产品（如电动飞机、自主飞行系统、先进复合材料等）的接受度如何？（0分表示完全不接受，10分表示完全接受）
您认为以下因素在推动航空科技产品被市场接受方面的重要性如何？请为“技术成熟度与可靠性”打分（1-5分，1分表示非常不重要，5分表示非常重要）。
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为以下因素在推动航空科技产品被市场接受方面的重要性如何？请为“成本效益与投资回报率”打分（1-5分，1分表示非常不重要，5分表示非常重要）。
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为以下因素在推动航空科技产品被市场接受方面的重要性如何？请为“法规认证与安全标准”打分（1-5分，1分表示非常不重要，5分表示非常重要）。
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为以下因素在推动航空科技产品被市场接受方面的重要性如何？请为“环保与可持续性（如减碳）”打分（1-5分，1分表示非常不重要，5分表示非常重要）。
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为未来5-10年，以下哪些航空科技领域将取得最显著的商业化突破？（可多选）
电动与混合动力推进系统
城市空中交通（UAM/eVTOL）
自主飞行与无人机系统
先进航空材料（如复合材料、3D打印部件）
人工智能在飞行运营与维护中的应用
可持续航空燃料（SAF）
超音速商用旅行
其他
您认为“城市空中交通（UAM/eVTOL）”产品大规模商业化的主要障碍是什么？
技术安全性与可靠性
空域管理与法规
公众接受度与社会舆论
基础设施（如起降场）建设
高昂的初期成本与票价
以上均是
对于“自主飞行系统”（无飞行员在舱），您认为其在货运和客运领域分别何时能达到主流应用？
货运：5年内；客运：10年内
货运：5-10年；客运：15-20年
货运：10-15年；客运：20年以上
货运：15年以上；客运：25年以上或难以实现
两者均难以在可预见的未来成为主流
在评估一项新航空科技产品时，您最关注其哪些方面的性能数据？（可多选）
安全性记录与故障率
运营效率（如燃油节省、航程）
全生命周期成本（购置、运营、维护）
环境影响（碳排放、噪音）
与现有系统的兼容性
飞行员/地勤人员培训需求
乘客体验
其他
您所在的组织，对于引入创新型航空科技产品的态度通常是？
行业领导者，积极投资并率先采用
快速跟随者，待技术成熟后迅速引入
谨慎观察者，进行充分验证后再决策
相对保守，主要依赖成熟技术和供应商
视具体产品和技术而定，无固定模式
您认为当前航空业的供应链韧性，对于新科技产品的快速推广和普及，构成了多大的挑战？（1-5分，1分表示无挑战，5分表示极大挑战）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
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您主要通过哪些渠道获取关于新兴航空科技产品与趋势的信息？（可多选）
行业会议与展览（如范堡罗航展）
专业期刊与研究报告
公司内部的技术简报
行业协会与政府机构发布
专业社交媒体与网络社区（如LinkedIn专业群组）
供应商/制造商的直接推介
其他
您认为，在推动航空科技产品接受度方面，谁应扮演更主导的角色？
飞机制造商与科技公司
航空公司与运营商
监管机构（如FAA, EASA, CAAC）
投资者与金融机构
学术界与研究机构
需要多方协同合作，缺一不可
请简要描述您认为未来十年内，最有可能彻底改变航空业面貌的一项具体科技产品或技术，并说明原因。
考虑到环保压力，您认为“可持续航空燃料（SAF）”和“全新推进技术（如电动/氢能）”哪个对航空业2050年净零碳排放目标的贡献潜力更大？
可持续航空燃料（SAF）潜力更大
全新推进技术（如电动/氢能）潜力更大
两者贡献相当，需并行发展
不确定
您对人工智能（AI）在飞机设计、制造、运营和维护全链条中提升效率和安全的信心程度如何？（1-5分，1分表示毫无信心，5分表示充满信心）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
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您认为，提升公众对新兴航空科技产品（如自动驾驶飞机）接受度的关键措施有哪些？（可多选）
透明的安全测试与数据公开
渐进式的应用推广（先货运后客运）
有效的公众沟通与科普教育
明确的法律责任界定与保险保障
提供与传统方式可比或更优的体验/价格
政府与监管机构的背书
其他
从投资角度看，您认为当前航空科技创业公司的估值普遍？
严重高估，存在泡沫
略有高估，但反映了长期潜力
估值合理
略有低估
严重低估
不了解/不评价
对于航空科技产品的研发者与制造商，您有何建议，以帮助他们更好地设计出能被市场广泛接受的产品？
综合来看，您对未来10年航空科技的发展速度及其对行业产生的变革影响持何态度？
非常乐观，将迎来颠覆性变革
谨慎乐观，将看到稳步而显著的进步
中性，变化速度与过去几十年类似
相对悲观，技术瓶颈和法规限制将延缓进程
非常悲观，难以实现预期突破