2. 您所拥有的或经常驾驶的汽车，其智能化程度如何？（例如：具备车载导航、语音助手、车联网服务、驾驶辅助等功能）
非常智能（具备多项联网与智能功能）
比较智能（具备部分联网或智能功能）
不太智能（主要为传统功能）
完全不智能
3. 您是否了解现代智能汽车会收集哪些个人数据？
非常了解
大致了解
听说过但不清楚具体内容
完全不了解
4. 您认为智能汽车可能收集以下哪些类型的个人数据？（可多选）
位置轨迹信息（GPS）
驾驶行为数据（如车速、刹车、转向）
车内语音指令或对话录音
车内摄像头拍摄的画面
个人账户信息（如音乐、导航偏好）
车辆识别码（VIN）、车牌号等车辆信息
生物特征数据（如指纹、面部识别）
其他
5. 您对智能汽车收集和使用您的个人数据，总体感到？
非常担心
有些担心
一般，持中立态度
不太担心
完全不担心
6. 您最担心汽车数据在以下哪个环节出现问题？
数据被汽车制造商过度收集
数据在传输或存储过程中被黑客窃取
数据被分享或出售给未经同意的第三方（如广告商）
数据被用于非预期的目的（如保险定价、征信评估）
数据被政府或执法部门不当调用
都不担心
7. 在购买或使用智能汽车时，您是否会主动阅读并理解相关的隐私政策？
总是会仔细阅读
通常会快速浏览
偶尔会看一下
几乎从不阅读
8. 如果汽车制造商提供清晰的数据管理选项（如开关数据收集、选择分享范围），您使用这些功能的频率如何？
总是会仔细设置
通常会进行一些设置
偶尔设置一下
几乎从不设置
9. 您认为汽车制造商在保护用户隐私方面，目前做得如何？
做得非常好，值得信赖
做得比较好，但仍有改进空间
做得一般，有待加强
做得比较差，缺乏透明度
做得非常差，完全不信任
10. 您认为政府在监管汽车数据隐私方面，目前的作用如何？
监管非常有力，法律法规完善
监管比较有力，但执行有待加强
监管力度一般，存在空白
监管比较薄弱，亟待加强
不清楚
11. 如果一项汽车功能（如更精准的导航、预测性维护）需要以分享更多个人数据为代价，您的态度是？
完全愿意分享，以换取更好的功能和服务
比较愿意分享，但希望知道数据用途
不太愿意分享，除非功能是刚需
非常不愿意分享，隐私优先
视情况而定
12. 以下哪些措施最能增强您对汽车数据隐私保护的信心？（可多选）
国家出台更严格的法律法规和标准
汽车制造商公开透明地披露数据收集和使用政策
第三方权威机构对汽车数据安全进行认证和审计
车辆提供本地化数据存储和处理选项（数据不出车）
明确的数据删除权和可携带权
发生数据泄露时，企业承担明确的法律责任和赔偿
其他
13. 假设发生汽车数据泄露事件，您认为谁应承担主要责任？
汽车制造商
软件或服务提供商
车主自身（如未及时更新系统）
政府监管部门
多方共同责任
14. 您是否愿意为具有更强隐私保护功能（如数据加密、匿名化处理、本地存储）的汽车支付更高的价格？
非常愿意
比较愿意
视溢价幅度而定
不太愿意
完全不愿意
15. 您主要通过哪些渠道了解汽车隐私保护的相关信息？
新闻媒体报道
社交媒体讨论
汽车品牌官方宣传
行业研究报告或专家观点
朋友或家人推荐
很少关注此类信息
17. 您的年龄段是？
18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
56岁及以上
19. 对于加强南京市智能汽车行业的隐私保护，您还有哪些具体的意见或建议？（选填）