您的年龄段是？
18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
56岁及以上
您目前主要的个人出行方式是什么？（单选最主要的）
私家车
公共交通（地铁/公交）
出租车/网约车
电动自行车/自行车
步行
您是否听说过“航空汽车”或“飞行汽车”这类产品？
非常了解，持续关注
听说过，但不太了解
完全没听说过
假设未来法规和技术成熟，您对在天津市使用航空汽车作为出行方式的态度是？
非常感兴趣，愿意尝试
有一定兴趣，会观望
不太感兴趣
完全不感兴趣
请评估您认为航空汽车在解决城市交通拥堵问题上的潜在有效性。（1分为完全无效，5分为非常有效）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
如果您考虑购买或使用航空汽车，您最关注哪些因素？（最多选3项）
安全性（如飞行稳定、避障）
价格与使用成本
续航里程与充电/加油便利性
噪音水平
空中交通管制与法规政策
停放与起降场地
品牌与售后服务
外观设计与科技感
在您看来，航空汽车合理的价格区间应该是？（与传统豪华汽车对比）
与传统豪华汽车相当（如50-100万人民币）
略高于豪华汽车（如100-300万人民币）
远高于豪华汽车（300万人民币以上）
只要技术成熟，价格不是首要问题
从0到10分，您有多大意愿向朋友或同事推荐关注或未来体验航空汽车？（0分表示完全不愿意，10分表示非常愿意）
您认为航空汽车在天津市推广可能面临的最大挑战是什么？（最多选3项）
空中交通安全与法规不完善
基础设施建设不足（如起降场、充电站）
公众接受度与安全意识
高昂的购买与维护成本
技术可靠性（如电池、飞控系统）
噪音污染问题
对现有地面交通的潜在干扰
保险与责任认定困难
您更倾向于哪种航空汽车的使用模式？
个人购买，作为私人交通工具
租赁/共享模式，按需使用
作为特定场景的公共交通补充（如机场接驳、紧急救援）
目前没有明确倾向
您对天津市未来（例如5-10年内）建设支持航空汽车的基础设施（如垂直起降场）的信心有多大？（1分为毫无信心，5分为非常有信心）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
与传统汽车品牌（如奔驰、宝马）相比，您更信任哪类企业研发的航空汽车？
传统汽车制造商
航空航天企业（如波音、空客、中国商飞）
新兴科技公司/初创企业（如小鹏汇天、亿航）
互联网巨头（如谷歌、腾讯）
没有明显偏好，取决于具体产品
对于航空汽车在天津市的商业化应用，您还有哪些具体的期待、担忧或建议？（选填）