您最常乘坐的航班类型是？
国内短途（如北京-上海）
国内长途（如北京-乌鲁木齐）
国际短途（如中国-日韩）
国际长途（如中国-欧美）
您是否了解航空业正在推进的“可持续航空燃料（SAF）”或“电动/氢能飞机”等新能源技术？
您主要通过哪些渠道了解到航空新能源相关信息？（可多选，此处为单选题型，请选择最主要的一项）
新闻媒体
航空公司宣传
社交媒体
政府/行业报告
其他
您认为使用新能源（如SAF）对减少航空旅行碳排放的重要性如何？（1-5分，1为完全不重要，5为极其重要）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
如果航空公司推出使用新能源的航班，但票价会因此小幅上涨（例如，上涨3%-5%），您愿意为此支付额外费用吗？
非常愿意
比较愿意
一般/不确定
不太愿意
完全不愿意
哪些政策或激励措施最能促使您优先选择使用新能源的航班？
政府或航空公司的碳积分/里程奖励
明确的航班碳排放标签
机场为新能源航班旅客提供优先服务
企业差旅政策要求
个人环保理念驱动
其他
您认为政府在推动航空新能源应用方面，最应该发挥哪方面的作用？
提供研发补贴与税收优惠
制定强制性的使用比例目标
加强公众宣传与教育
建立国际统一的认证标准
其他
您对新能源航空技术的安全性信任度如何？
非常信任，与传统燃油技术相当
比较信任，但需要时间验证
持观望态度
不太信任，存在担忧
完全不信任
综合考虑环保、成本、安全等因素，您向朋友或同事推荐选择新能源航班的可能性有多大？（0-10分）
如果未来有明确政策要求航空公司披露每条航线的碳足迹，这会多大程度上影响您的航班选择？
影响很大，会优先选择低碳航班
有一定影响，会作为参考因素之一
影响很小，主要看价格和时间
完全没有影响
您在选择航班时，通常最优先考虑哪些因素？
机票价格
航班时刻
航空公司品牌与服务
飞机机型与机龄
直飞或中转
环保因素（如碳排放）
其他
您认为，当前阻碍航空新能源大规模应用的最主要挑战是什么？
技术成熟度与安全性
生产成本过高导致票价上涨
基础设施（如燃料加注）不完善
公众认知与接受度不足
国际政策与标准不统一
对于政府或航空公司如何更好地推广新能源航空，您有什么具体的建议或期望？