您目前在汽车行业从事的岗位是？
研发/设计
生产/制造
销售/市场
售后/服务
采购/供应链
管理/行政
其他
您在本行业的工作年限是？
1年以下
1-3年
3-5年
5-10年
10年以上
您日常接触或了解最多的车型级别是？
微型/小型车
紧凑型车
中型车
中大型/大型车
SUV/MPV
新能源车（纯电/混动）
豪华/进口车
总体而言，您认为当前市场上主流汽车产品的“性价比”水平如何？(1分非常低，5分非常高)
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在您看来，衡量一款车“性价比”的核心要素有哪些？【请选择最重要的3-5项】
终端成交价格
品牌溢价/保值率
动力总成（发动机/电机、变速箱）
底盘/悬挂/操控性
主被动安全配置
智能座舱（车机、音响、舒适配置）
智能驾驶辅助功能
能耗/电耗水平
内饰用料与做工
空间实用性
售后服务成本与便利性
外观设计
您认为哪个价格区间的车型，目前市场竞争最激烈，性价比也最高？
10万元以下
10-15万元
15-20万元
20-25万元
25-30万元
30-40万元
40万元以上
在您看来，哪个国别的汽车品牌，目前在性价比方面整体表现最突出？
中国品牌
德国品牌
日本品牌
美国品牌
韩国品牌
其他欧洲品牌
基于您的专业了解，您有多大可能向亲友推荐购买当前市场上的中国品牌主流车型？（0-10分，0分完全不可能，10分极有可能）
您认为新能源汽车（纯电/插混）相比同价位传统燃油车，性价比如何？
明显更高
略高一些
基本相当
略低一些
明显更低
不好比较
您认为当前部分车型在提升“性价比”时，最常在哪方面做出妥协或减配？【可多选】
内饰材质与工艺
隔音降噪水平
底盘悬挂用料（如非独立悬挂）
车机芯片与算力
智能驾驶硬件（如雷达、摄像头数量）
动力系统调校（如动力参数虚标）
安全气囊等被动安全配置
车身结构钢材强度
售后服务网络覆盖
对于智能驾驶辅助功能（如ACC、LKA等）被纳入“性价比”考量，您的看法是？
是核心价值，显著提升性价比
是重要加分项，但非决定性因素
锦上添花，对性价比影响不大
噱头大于实用，不应计入性价比
不了解/不关注
您认为消费者在购车时，对“性价比”的理解与行业专业人士的评价是否存在差异？
差异非常大，消费者更感性
差异较大，消费者更关注显性配置
有一定差异，但趋势在缩小
差异很小，认知趋同
不确定
您认为汽车媒体（包括垂直网站、自媒体等）发布的“性价比”评测，对消费者购车决策的影响有多大？(1分非常小，5分非常大)
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为未来1-2年，提升汽车“性价比”的主要驱动力会来自哪些方面？【可多选】
电池/三电系统成本下降
供应链本土化与成本优化
智能化硬件（芯片、传感器）成本下探
新的制造工艺（如一体压铸）
更激烈的市场竞争与价格战
软件订阅服务创造新价值
消费者对品牌溢价的接受度降低
在您看来，“高性价比”车型是否通常意味着在长期使用（如3-5年后）的可靠性或保值率上会有所欠缺？
是的，通常如此
不一定，要看具体品牌和车型
不是，高性价比与长期可靠性可以兼得
没有明确关联
请列举1-2款您个人认为在各自细分市场中，性价比表现非常突出（或极具代表性）的具体车型，并简述主要原因。（例如：XX品牌XX车型，原因：...）
您认为汽车行业在宣传“性价比”时，最需要避免的误区或误导是什么？
只对比纸面参数，忽略实际体验
用低配价格宣传，实际主销高配
忽视长期使用成本（保养、能耗、保险）
将非核心配置包装成核心卖点
进行不客观的跨级别对比
展望未来，您对汽车产品整体“性价比”水平的持续提升有多大信心？(1分毫无信心，5分充满信心)
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
从行业内部视角，您对汽车企业如何更好地打造和传递真正的“高性价比”产品，有何具体建议？