您目前在汽车行业从事的岗位是？
研发/设计工程师
生产/制造工程师
质量/测试工程师
销售/市场人员
售后服务/技术支持
企业/项目管理
其他
您在该行业的工作年限是？
少于1年
1-3年
3-5年
5-10年
10年以上
您主要关注或从事的汽车类型是？
传统燃油车
纯电动汽车
混合动力汽车
智能网联汽车
自动驾驶汽车
商用车/特种车辆
以上多种类型
从1到5分，您如何总体评价当前市场上主流汽车产品的被动安全性能（如车身结构、气囊等）？
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
从1到5分，您如何总体评价当前市场上主流汽车产品的主动安全性能（如AEB、ESP、LKA等）？
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
作为业内人士，您向亲友推荐购买您所评价的主流汽车品牌（指您认为安全性能较好的品牌）的可能性有多大？（0-10分，0为完全不可能，10为极有可能）
您认为，当前影响汽车安全性提升的最主要技术挑战有哪些？（可多选）
传感器（雷达、摄像头）的可靠性与成本
软件算法（如AI决策）的成熟度与伦理
电池安全（针对新能源车）
网络安全与数据隐私
传统机械结构的轻量化与强度平衡
法规与标准滞后于技术发展
供应链零部件质量稳定性
其他
在您看来，未来3-5年，哪个方向对汽车安全性的提升贡献潜力最大？
人工智能与自动驾驶
车联网（V2X）协同安全
新型材料与结构设计
电池与电驱系统安全技术
软件定义汽车的安全架构
传统主被动安全技术的持续优化
您认为消费者在选购汽车时，最关注哪些安全相关的因素？（可多选）
碰撞测试成绩（如C-NCAP, Euro NCAP）
主动安全配置的丰富程度
品牌的安全口碑与历史
具体安全功能（如AEB）的实际体验
售后维修与零部件成本
车辆保值率中隐含的安全因素
其他
您如何看待国内外汽车品牌在安全性方面的整体差距？
国内品牌已全面领先
国内品牌在部分领域领先，整体接近
国内外品牌各有优劣，整体水平相当
国外品牌在核心技术领域仍保持领先
差距明显，国外品牌全面领先
您认为当前汽车安全相关的法规与标准是否足够严格和及时？
非常严格且及时
比较严格，但更新速度可以更快
基本适中
有些滞后，需要加强
严重滞后于技术发展
在您的工作中，评估汽车安全性时，主要依据哪些信息或数据来源？（可多选）
企业内部测试数据
公开的第三方碰撞测试报告
行业技术白皮书与研究报告
供应商提供的技术资料
用户反馈与事故数据分析
竞品分析报告
个人经验与直觉
其他
从1到5分，您如何评价行业内对“功能安全”（ISO 26262等）和“预期功能安全”（SOTIF）的重视与实践程度？
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
请简要描述一个您认为在汽车安全性方面做得非常出色（或具有代表性）的具体车型、技术或品牌案例，并说明原因。
随着智能网联化发展，您最担忧哪种新型安全风险？
黑客攻击导致的车辆失控
软件漏洞引发的系统故障
数据泄露与隐私侵犯
自动驾驶系统在复杂场景下的误判
过度依赖辅助系统导致驾驶员能力退化
其他
从1到5分，您认为汽车行业在安全技术方面的研发投入与创新速度如何？
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为提升汽车安全性，最关键需要哪些相关方的共同努力？（可多选）
整车制造商
零部件供应商
政府与监管机构
第三方测试与认证机构
高校与研究机构
消费者与媒体监督
保险公司
其他
展望未来，您认为“安全”属性在汽车产品核心竞争力中的地位将如何变化？
从基础必备项变为核心差异化卖点
始终是最重要的基础必备项
重要性会有所下降，被智能化、体验等属性超越
与其他属性（如智能、环保）深度融合，难以单独剥离评价
对于进一步提升中国汽车产业的整体安全水平，您最想提出的一条建议是什么？
您是否愿意在未来参与更深入的访谈或专题研讨，分享您的专业见解？