您目前在汽车行业从事的领域是？
整车制造/研发
零部件/供应链
销售/市场/售后
智能网联/自动驾驶
金融服务/保险
其他
您的工作岗位与数据安全/合规的相关性如何？
核心相关（直接负责）
高度相关（工作中需考虑）
一般相关（偶有接触）
基本不相关
您认为当前汽车行业面临的数据安全风险主要来源是？
车端（车载系统/传感器/ECU）
云端（数据传输/存储/处理）
移动端（App/车钥匙）
供应链（第三方软件/硬件）
企业内部管理
用户不当使用
您认为以下哪些汽车数据属于高敏感度，需要重点保护？（可多选）
车辆位置与轨迹
驾驶员生物特征（如人脸、指纹）
车内音频/视频记录
车辆控制指令（如刹车、转向）
用户身份与账户信息
驾驶行为与习惯数据
您所在的企业或组织，对汽车数据安全合规（如中国《汽车数据安全管理若干规定》）的重视程度如何？
非常重视，已建立系统化体系
比较重视，有专门团队跟进
一般重视，正在逐步完善
尚未足够重视，处于起步阶段
不了解相关情况
您认为，当前汽车数据安全技术在应对网络攻击方面的成熟度如何？
非常成熟，能有效防御
比较成熟，但仍有提升空间
一般，面临新型威胁挑战
不太成熟，存在明显短板
难以判断
从行业趋势看，您认为“数据安全”在未来3-5年对汽车产品竞争力的影响将如何变化？
成为核心竞争要素之一
重要性显著提升
保持现有重要程度
重要性可能下降
不确定
您认为推动汽车数据安全发展的主要驱动力有哪些？（可多选）
国家法律法规强制要求
消费者隐私保护意识增强
市场竞争与品牌形象需求
防范网络攻击与商业风险
自动驾驶/智能网联技术发展的内在要求
在汽车数据全生命周期（采集、传输、存储、使用、删除）中，您认为目前最薄弱的环节是？
数据采集环节
数据传输环节
数据存储环节
数据使用与共享环节
数据删除与销毁环节
您如何看待“数据本地化存储”与“跨境数据传输”之间的平衡？
应严格遵守本地化要求，限制跨境传输
在满足安全评估前提下，可有序进行跨境传输
应鼓励数据自由流动以促进创新
这是一个复杂问题，需视具体数据类型而定
没有明确看法
您认为，第三方供应商（如软件、芯片、云服务提供商）的数据安全管理，对整车企业风险的影响程度如何？
影响极大，是关键风险点
影响较大，需重点管控
影响一般
影响较小
不确定
您认为提升汽车数据安全水平，最需要加强哪些方面的工作？（可多选）
核心技术研发（如加密、入侵检测）
行业标准与规范建设
企业内部安全流程与管理
专业人才培养与团队建设
消费者安全教育
跨行业、跨领域合作
随着“软件定义汽车”趋势深化，您认为由此带来的数据安全挑战会如何演变？
挑战急剧增加，远超硬件时代
挑战稳步增加，与软件复杂度同步
挑战可控，新技术能解决新问题
变化不大
难以预测
您对使用区块链、隐私计算等新兴技术来增强汽车数据安全的信心如何？
非常有信心，是重要解决方案
比较有信心，但需时间验证
持观望态度，效果待观察
不太看好，存在局限性
不了解这些技术
从消费者视角，您认为车企在数据安全与隐私保护方面的透明度做得如何？
非常透明，信息清晰易懂
比较透明，但仍有改进空间
一般，信息不易获取或理解
不够透明，用户疑虑较多
不清楚
您认为，未来汽车数据安全领域最值得关注的一个技术或管理趋势是什么？（请简要说明）
您预计，针对汽车数据安全领域的专业人才需求在未来两年内将如何变化？
需求大幅增长
需求稳步增长
需求保持平稳
需求可能下降
不确定
您通常通过哪些渠道获取汽车数据安全相关的信息与知识？（可多选）
行业会议/论坛
专业媒体/研究报告
公司内部培训
学术期刊/论文
同行交流
社交媒体/网络
总体而言，您对中国汽车行业数据安全未来的健康发展信心如何？