您目前在航空业从事的主要岗位类别是？
飞行操作（飞行员、飞行教员等）
机务维修与工程
空中乘务
地面服务与运营
航行管制
市场与销售
信息技术与数字化
安全管理
其他
您在本行业的工作年限是？
1年以下
1-5年
6-10年
11-20年
20年以上
请评估您对当前工作中使用的核心航班调度系统的依赖程度（1-完全不依赖，5-完全依赖）。
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为，未来5年，人工智能（AI）在飞行计划与航路优化方面的应用会变得？
不可或缺，高度依赖
较为重要，中度依赖
辅助角色，轻度依赖
变化不大，依赖度低
难以预测
在您的日常工作中，您目前高度依赖以下哪些数字化工具或平台？（可多选）
电子飞行包（EFB）
维修管理信息系统（MIS）
旅客服务系统（PSS）
空中交通管理（ATM）系统
数据分析与可视化平台
内部通讯与协作软件（如Teams, Slack）
其他
从0到10分，您有多大意愿向同行推荐您目前使用的核心专业软件/系统？（0分代表完全不愿意，10分代表非常愿意）
对于飞机健康监测与预测性维护技术，您认为从业者对其的依赖趋势是？
依赖度将急剧上升，成为维修决策核心
依赖度稳步上升，作为重要辅助手段
维持现有依赖水平
依赖度可能下降，回归传统经验
不确定
请简要描述一个您工作中因过度依赖某单一系统或工具而曾面临风险或挑战的实例。
您认为，自动化驾驶技术对飞行员核心技能和人为判断的依赖度将产生何种影响？
大幅降低对飞行员手动操作的依赖，但提升对系统监控和决策的依赖
逐步替代部分操作，但人为判断依然至关重要
基本不会改变现有的技能依赖结构
可能增加对飞行员处理复杂系统故障的依赖
不清楚
请评估您对实时天气数据与情报系统的依赖程度（1-完全不依赖，5-完全依赖）。
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
展望未来，您认为哪些新兴技术将显著增加航空从业者的依赖度？（可多选）
大数据与人工智能
区块链（用于行李追踪、供应链等）
增强现实（AR）维修指导
可持续航空燃料（SAF）相关技术
无人机交通管理（UTM）
生物识别与无接触旅行
其他
在客户服务环节，您认为对人工服务的依赖在未来会如何变化？
显著下降，被自助服务和AI客服取代
适度下降，人机协同成为主流
基本保持不变，人情味不可替代
可能上升，以处理更复杂的情感化需求
不确定
为了应对未来可能的技术依赖变化，您个人最希望获得哪方面的培训或技能提升？
您认为，行业对全球统一数据标准与互操作性的依赖在未来会？
变得极其关键，是高效运行的基础
重要性增加，但推进缓慢
维持现状
重要性可能降低，各系统独立发展
说不清
请评估您对行业法规、手册与标准操作程序（SOP）的纸质/电子版的依赖程度（1-完全不依赖，5-完全依赖）。
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
网络安全事件对您日常工作可能造成的运营中断风险，您认为行业对此的警觉和准备依赖度如何？
高度重视，已建立强依赖的防护与应急体系
比较重视，但防护依赖度有待加强
一般重视，依赖现有基础防护
不够重视，依赖度低
不了解
您认为，当前航空业在以下哪些方面存在对传统方法或路径的“过度依赖”，可能阻碍创新？（可多选）
行政审批与监管流程
供应链与采购模式
人才培养与晋升体系
基础设施（如机场）规划与使用
行业内部沟通协作方式
其他
总体来看，您认为未来十年航空从业者对各类技术工具的总体依赖程度将？
对于平衡“技术依赖”与“人为因素/技能保留”，您有何看法或建议？