您目前在航空业从事的岗位类别是？
飞行（飞行员）
机务维修与工程
空中乘务
地面服务与运行
管理/行政
市场/销售
其他
您对航空业应用新能源（如SAF、氢能、电动飞机）的整体了解程度如何？
非常了解，持续关注技术动态
比较了解，知道基本概念和发展方向
一般了解，听说过但不深入
不太了解
完全不了解
您认为目前航空业向新能源转型的主要驱动因素有哪些？（最多选3项）
应对气候变化与碳排放法规压力
降低长期运营成本（燃料成本）
提升企业ESG形象与品牌价值
应对未来可能出现的传统航油供应风险
获得政府补贴或政策支持
满足投资者与公众的绿色期望
技术成熟与创新推动
其他
在以下新能源路径中，您认为在未来10-15年内对民航业产生最大实际影响的是？
可持续航空燃料（SAF）
氢燃料（液氢/气氢）
电池电动/混合动力
其他新兴技术（如太阳能、生物燃料等）
不确定
您对可持续航空燃料（SAF）在技术成熟度、供应稳定性、与现有基础设施兼容性方面的综合信心如何？
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为SAF大规模应用面临的最大挑战是什么？
生产成本过高
原料供应有限，产能不足
认证标准与监管复杂性
与现有发动机和燃料系统的兼容性/混合比例限制
航空公司采购意愿与成本分摊机制
公众认知与接受度
您对氢能航空（特别是液氢作为燃料）在安全性、储运技术和基础设施改造方面的综合信心如何？
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为氢能航空最适合首先应用于哪个领域？
短途支线/通勤飞机
中短途干线飞机
货运飞机
通用航空/公务机
地面支持车辆与设备
尚不明确
您如何看待电池电动/混合动力飞机的发展前景？
是短途通勤和训练的绝佳解决方案，前景广阔
受限于电池能量密度，主要适用于特定小范围市场
技术挑战大，短期内难有实质性突破
是重要的技术补充，但无法替代主流动力
不看好其商业应用前景
在评估新能源飞机或技术方案时，您最关注哪些性能或运营指标？（最多选3项）
安全性（与传统航油同等或更高）
经济性（全生命周期成本）
航程与有效载荷
基础设施兼容性与改造成本
维护复杂度与可靠性
环境影响（全生命周期碳排放）
噪音水平
法规认证进度
您认为，您所在的公司或部门对采用新能源技术的态度总体上是？
非常积极，已在制定战略或试点项目
比较积极，保持关注并评估可行性
中性观望，等待技术更成熟或政策更明确
比较谨慎，认为存在较多不确定性和风险
不太关注，认为离实际应用还很遥远
您个人是否愿意乘坐由新能源（如SAF、氢能）驱动的航班？
非常愿意，并期待早日体验
比较愿意，但需要了解更多的安全信息
持中立态度，和传统航班没有区别
有些顾虑，需要看到更充分的验证
不愿意，对新技术安全性存疑
您通常通过哪些渠道获取关于航空新能源技术与竞品的信息？（最多选3项）
行业内部会议/培训
专业期刊、研究报告
公司内部通告/简报
行业媒体（网站、杂志）
社交媒体（领英、微博等）
展会、航展
同行交流
其他
在您了解的航空新能源相关企业中（如燃料生产商、飞机制造商、技术供应商），哪家给您留下的印象最深刻或最具竞争力？
空客（Airbus）
波音（Boeing）
GE航空/赛峰
罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）
Neste（耐思特）
World Energy
ZeroAvia
Heart Aerospace
其他
不了解/说不清
您认为政府（包括国际民航组织、各国政府）在推动航空新能源发展方面的政策支持力度如何？
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为，要实现航空业2050年净零碳排放目标，最关键的行动是什么？
大幅增加SAF的产量与使用比例
加速氢能飞机等颠覆性技术的研发与认证
提升现有机队运营效率与空管优化
发展碳捕集与抵消机制
需要以上所有措施协同推进
目标过于激进，难以实现
从职业发展角度，您认为掌握新能源相关知识与技能对航空从业者未来重要吗？
非常重要，是未来核心竞争力
比较重要，需要有所了解
一般，可能只对特定岗位重要
不太重要，传统技能仍为主流
不重要
对于航空新能源技术的推广与应用，您最关心或担忧的一个具体问题是什么？
您对飞机制造商、能源公司或航空公司，在推动新能源应用方面有何具体建议？