您目前从事的环保领域具体方向是？
水处理/水资源管理
固废处理与资源化
大气污染治理
环境监测与评估
生态修复/保护
环境咨询/政策研究
新能源/节能技术
其他
您目前最主要的通勤方式是？
步行/自行车（含共享单车）
电动自行车/电动摩托车
公共交通（公交/地铁）
驾驶私家车（燃油车）
驾驶私家车（新能源车）
网约车/出租车
单位班车
其他
您单程通勤距离大约是多少？
3公里以内
3-10公里
10-20公里
20-30公里
30公里以上
您单程通勤时间通常为？
15分钟以内
15-30分钟
30-60分钟
60-90分钟
90分钟以上
您每月在通勤上的总花费（含交通费、停车费、油费/电费等）大约是多少？
100元以下
100-300元
300-500元
500-800元
800-1200元
1200元以上
总体而言，您对当前通勤方式的成本（价格）满意吗？
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在您选择通勤方式时，价格因素的重要性如何？
决定性因素，首要考虑
非常重要，是主要考虑因素之一
比较重要，会与其他因素权衡
一般重要，偶尔考虑
不太重要，基本不考虑
除了价格，您选择当前通勤方式时还主要考虑了哪些因素？（最多选3项）
通勤时间/速度
便利性/可达性
舒适度（如拥挤程度、环境）
可靠性/准时性
安全性
环保性（低碳排放）
健康因素（如锻炼身体）
公司补贴或政策支持
习惯/无其他更好选择
如果公共交通票价上涨20%，您会如何调整？
完全不受影响，继续使用
可能会减少使用频率，混合其他方式
会寻找替代的公共交通线路
很可能转向私家车/网约车等
很可能转向骑行/步行
如果燃油价格大幅上涨导致私家车通勤月成本增加30%，您会如何应对？
完全不受影响，继续使用
会尝试拼车或提高载客率
会考虑换用新能源车
会更多地转向公共交通
会更多地转向骑行/步行
会考虑更换工作或居住地
对于共享单车/电单车，您能接受的单次骑行费用上限大约是？
1.5元及以下
2元
2.5元
3元
3.5元
4元及以上
不使用此类服务
假设有一种“绿色通勤积分”奖励，根据您通勤的环保程度（如碳排放）给予现金或礼品返还，这会多大程度上促使您改变通勤方式？
非常有吸引力，会积极改变
比较有吸引力，会考虑改变
吸引力一般，可能小范围尝试
吸引力不大，基本不会改变
完全没有吸引力
您认为政府或企业在鼓励环保通勤（如公交、骑行）方面，最有效的价格激励措施是什么？
公共交通长期折扣票/月票
对环保通勤方式直接发放补贴
提高燃油车/高排放通勤的税费或停车费
为骑行通勤提供完善的设施（如淋浴、充电）
企业提供通勤津贴或弹性工作制
其他
综合考虑成本、时间、便利性和环保性，您向同事推荐您当前主要通勤方式的可能性有多大？（0-10分，0分=完全不可能，10分=极有可能）
您对“拥堵收费”政策（在特定区域或时段对车辆收费以缓解拥堵）的态度是？
非常支持，认为能有效引导绿色出行
比较支持，但需配套措施完善
中立，观望其效果
比较反对，认为增加负担且效果有限
非常反对
您个人未来一年内，是否计划因成本原因而改变主要通勤方式？
是，计划转向更经济的（可能更环保）方式
是，但计划转向更舒适/快捷的（可能成本更高）方式
否，计划维持现状
不确定，视具体情况而定
对于降低通勤成本同时促进环保，您有什么具体的建议或期望？（例如对政策、企业福利、服务提供方的建议）
您的年龄段是？
18-24岁
25-34岁
35-44岁
45-54岁
55岁及以上