您目前所在的新能源行业细分领域是？
新能源汽车制造
动力电池/储能
充电设施/运营
光伏/风电
氢能
零部件供应
行业研究/咨询
其他
您在行业中的角色或职位是？
研发/技术
市场营销/销售
战略/投资
生产/运营
采购/供应链
管理层
其他
您对当前主流新能源汽车（如纯电、插混）的整体价格水平感受是？
价格过高，远超其价值
价格偏高，但可以接受
价格合理，与价值匹配
价格偏低，性价比高
不确定/不了解
您认为目前市场上新能源汽车的定价策略（如成本、竞品、品牌溢价）透明度如何？（1分表示非常不透明，5分表示非常透明）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在您看来，影响消费者对新能源汽车价格接受度的最主要因素有哪些？（最多选3项）
车辆续航里程
充电便利性与速度
车辆性能与智能化水平
品牌口碑与信任度
购置补贴与税费政策
使用成本（电费/维护）
二手车保值率
外观设计与内饰质感
售后服务网络
您认为哪个价格区间（补贴后）是未来2-3年纯电动家用轿车的主流竞争区间？
10-15万元
15-20万元
20-25万元
25-30万元
30万元以上
对于采用“车电分离”（电池租赁，BaaS）的定价模式，您的看法是？
显著降低购车门槛，是未来趋势
降低了初期成本，但长期总成本可能更高
计算复杂，消费者不易理解
对价格接受度影响不大
不看好该模式
提及新能源汽车品牌，您首先联想到哪几个品牌？（最多选3项）
特斯拉 (Tesla)
比亚迪 (BYD)
蔚来 (NIO)
理想 (Li Auto)
小鹏 (XPENG)
大众 (VW)
宝马 (BMW)
广汽埃安 (Aion)
吉利/极氪 (Geely/Zeekr)
其他
在品牌认知方面，您认为当前哪个品牌在“技术创新”方面最具代表性？
特斯拉 (Tesla)
比亚迪 (BYD)
蔚来 (NIO)
理想 (Li Auto)
小鹏 (XPENG)
其他
无明显差异
在品牌认知方面，您认为当前哪个品牌在“豪华/高端形象”方面最具代表性？
特斯拉 (Tesla)
蔚来 (NIO)
理想 (Li Auto)
宝马 (BMW)
奔驰 (Mercedes-Benz)
其他
无明显差异
您认为一个新能源汽车品牌能够支撑较高产品溢价（相比同级别竞品价格更高）的核心要素是什么？
强大的技术护城河（如三电技术、自动驾驶）
卓越的用户体验与服务生态
深厚的品牌历史与情感联结
独特的设计与产品理念
强大的供应链控制与成本优势
您如何看待传统豪华品牌（如BBA）推出的纯电车型的定价策略？
定价过高，缺乏竞争力
定价合理，符合品牌定位
定价偏低，意在抢占市场
尚未形成清晰策略
不关注
您认为“软件定义汽车”趋势下的软件付费订阅模式（如高级自动驾驶、座椅加热等），消费者的接受度如何？
接受度很高，为个性化功能付费是趋势
部分接受，取决于功能实用性和价格
接受度很低，认为硬件已付费软件应免费
非常反感，可能影响品牌口碑
不确定
基于您对行业的了解，您向朋友或家人推荐购买中国品牌新能源汽车的可能性有多大？（0-10分，0分=完全不可能，10分=极有可能）
展望未来3年，您认为新能源汽车市场的价格竞争会如何演变？
持续激烈，价格整体下探
趋于稳定，差异化竞争为主
两极分化，高端与性价比市场并存
成本上升可能导致价格上涨
难以预测
您认为当前新能源汽车在定价或品牌建设方面，最亟待解决的一个问题是什么？