您的身份是
职业运动员
体育教练
体育赛事运营人员
体育场馆工作人员
体育科研人员
体育教育工作者
体育媒体从业者
其他体育相关岗位
您当前的工作地点属于
一线城市
新一线城市
二线城市
三四线城市
县城及乡镇
您的年龄范围是
18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
55岁以上
您日常工作的排班类型是
固定朝九晚五
早晚轮班制
弹性排班
赛事/训练集中排班，其余时间弹性休息
不固定排班
您的日常通勤距离大致是
2公里以内
2-5公里
5-10公里
10-20公里
20公里以上
您目前最主要的通勤方式是
步行
自行车/共享单车
电动自行车/摩托车
公共交通（公交/地铁）
自驾私家车
网约车/出租车
单位班车
拼车出行
其他
您选择当前主要通勤方式的核心原因是（可多选）
通勤距离近，方便快捷
通勤成本低
不会遇到停车难问题
低碳环保
受限行政策影响小
符合健身需求
工作时间不固定，灵活度高
没有私人交通工具
其他
您平均单次通勤的时长大概是
15分钟以内
16-30分钟
31-45分钟
46-60分钟
1小时以上
请您对当前通勤方式的便捷程度打分（1分极不便捷，5分非常便捷）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
请您对当前通勤方式的经济成本满意度打分（1分非常不满意，5分非常满意）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您是否了解当地针对非机动车出行的相关管理政策
非常了解
了解一些
听说过但不清楚具体内容
完全不了解
当地限行/禁行政策是否对您的日常通勤产生了影响
完全没有影响
有轻微影响，不改变出行计划
有较大影响，需要更换通勤方式
严重影响，经常导致通勤延误
若限行政策影响了您的通勤，您会做出哪些调整（可多选）
更换为公共交通出行
更换为非机动车出行
调整出门时间避开限行时段
更改通勤路线
和同事拼车出行
暂时没有调整方案
不适用，我的通勤未受影响
当地停车收费政策调整对您自驾通勤的影响程度是
完全不影响（我不自驾）
几乎没有影响
有一定影响，增加了通勤成本
影响很大，迫使我更换了通勤方式
公共交通票价调整是否对您选择通勤方式产生影响
完全不影响（我不坐公共交通）
几乎没有影响
有一定影响，会考虑更换方式
影响很大，票价上涨后已经更换了通勤方式
当地新增的公共交通线路/站点是否改善了您的通勤体验
有，通勤便利性提升很多
有一定改善，但效果不明显
没有改善，新增线路不覆盖我的通勤路线
我不使用公共交通
新能源汽车补贴/上牌优惠政策是否会影响您选择自驾通勤的决策
不会，已经拥有燃油车，不会更换
不会，暂时不打算购买私家车
会，会优先考虑购买新能源汽车用于通勤
已经因为政策购买了新能源汽车用于通勤
当地鼓励绿色出行的政策（如公交免费日、骑行优惠等）是否会改变您的通勤选择
不会，保持原有选择不变
偶尔会尝试绿色通勤，大部分时间还是原来的方式
会，已经转为更绿色的通勤方式
本来就选择绿色通勤，不受影响
通勤相关政策调整是否会影响您对当前工作的满意度
完全不会
几乎不会
有一定影响
影响很大，通勤成本增加后降低了工作满意度
是否因为通勤政策变化，您考虑过更换工作地点或工作岗位
完全没有考虑过
有过想法，但还没行动
已经在计划更换
已经因为通勤政策更换过工作了
您认为目前当地通勤政策在哪些方面仍需要优化（可多选）
增加非机动车停车区域
放宽非机动车通行限制
加密公共交通班次，覆盖更多训练/场馆区域
降低公共交通票价
优化体育场馆周边停车收费政策
开通体育从业者专属通勤班车
增加自驾通勤的停车位供给
其他