研究生通勤方式价格敏感度调查问卷

您好!我们正在开展研究生通勤方式选择与价格敏感度相关调研,您的填写对我们非常重要。问卷仅用于研究分析,所有信息严格保密,约需要5分钟完成,感谢您的支持与配合!
您目前的研究生就读阶段
硕士一年级
硕士二年级
硕士三年级
博士一年级
博士二年级
博士三年级及以上
您的日常通勤类型
每日往返学校与住地通勤
仅上课日往返通勤
偶尔跨校区通勤
实习/科研往返通勤
其他
您日常单程通勤的距离大致为
1公里以内
1-3公里
3-5公里
5-10公里
10公里以上
您日常单程通勤的耗时大致为
15分钟以内
15-30分钟
30-60分钟
1-2小时
2小时以上
您目前最常用的通勤方式是
步行
共享单车
电动自行车/电动滑板车
校园接驳车
城市公交
地铁
私家车(自己驾驶)
私家车(家人接送)
网约车/出租车
共享汽车
城际轨道交通(高铁/动车)
其他
您选择当前常用通勤方式的主要考虑因素有哪些
出行价格便宜
耗时短速度快
准时性高不堵车
舒适性好
安全性高
没有其他可选方式
方便灵活
符合自己的消费习惯
您对目前常用通勤方式的价格接受程度打分(1分=完全不能接受,5分=完全可以接受)
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您每月通勤相关的总花费大致为
50元以内
51-100元
101-200元
201-300元
301-500元
500元以上
通勤费用占您每月生活费的比例大约是
5%以内
5%-10%
11%-15%
16%-20%
20%以上
您愿意为了缩短15分钟通勤时间,额外支付费用的意愿有多高?(0分=完全不愿意,10分=非常愿意)
选项1 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
如果常用公共交通票价上涨10%,您会
继续选择该公共交通,不改变出行方式
换成更便宜的其他公共交通
换成骑行/步行等免费/低价方式
减少不必要的出行次数
如果常用公共交通票价上涨20%,您会
继续选择该公共交通,不改变出行方式
换成更便宜的其他公共交通
换成骑行/步行等免费/低价方式
减少不必要的出行次数
如果常用公共交通票价上涨30%及以上,您会
继续选择该公共交通,不改变出行方式
换成更便宜的其他公共交通
换成骑行/步行等免费/低价方式
减少不必要的出行次数
共享单车月卡价格从15元涨到20元(上涨33%),您会
继续购买月卡使用
改为单次付费骑行
换成其他低价共享单车品牌
放弃共享单车改用其他方式
对于单程通勤,您能接受的最高价格是多少
2元以内
2-5元
5-10元
10-15元
15元以上
如果新增更快的直达通勤线路,单价比现有线路贵2元,您会选择
一直选新线路
赶时间的时候选新线路,不赶时间选旧线路
几乎不选新线路
完全不选新线路
如果新增更舒适的通勤班车(有固定座位、不拥挤),单价比现有公交贵3元,您会选择
每天都坐
一周3-5次
一周1-2次
几乎不坐
当拼车价格比单独乘坐网约车便宜50%时,您会不会优先选择拼车通勤
一定会,更便宜更划算
赶时间不拼,不赶时间会选拼车
很少选,更倾向独立座位
一定不会,不习惯和陌生人同乘
您购买私人交通工具(自行车/电动车等)时,更能接受的预算区间是
500元以内
501-1500元
1501-3000元
3001-5000元
5000元以上
如果长期停放电动车需要每月支付50元停车费,您会选择
依然购买电动车并支付停车费
不购买电动车改为公共交通
换免费停放的位置停车
只买自行车不买电动车
您对通勤价格变动的敏感程度打分(1分=完全不敏感,涨多少都无所谓,10分=非常敏感,涨一点就会换方式)
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您目前的生活费来源主要是
完全由家庭提供
大部分家庭提供+少量奖助学金
奖助学金+兼职,基本自给自足
完全自给自足
其他
您每月总的生活费大概是
1500元以内
1501-2500元
2501-3500元
3501-5000元
5000元以上
您的性别是
不愿意透露
您就读的学校所在城市是
一线城市(北上广深)
新一线城市
二线城市
三线及以下城市

25题 | 被引用0次

模板修改
使用此模板创建