您当前从事网约车的工作状态是
全职从事网约车工作
兼职从事网约车工作，另有其他固定工作
兼职从事网约车工作，无其他固定工作
您选择成为网约车司机最主要的原因是
工作时间自由灵活
收入门槛较低，入行容易
找不到其他更合适的工作
可以多份就业增加收入
当平台抽成比例提升1%时，您是否会考虑减少网约车接单时长？
一定会减少
大概率会减少
不确定
大概率不会减少
一定不会减少
平台抽成比例提升多少比例时，您会明确考虑退出网约车行业？
提升2%以内
提升2%-5%
提升5%-10%
提升10%以上
无论提升多少都不会退出
当前网约车每公里单价下降0.1元，您会如何调整接单量？
大幅减少接单量
小幅减少接单量
保持接单量不变
增加接单量弥补收入损失
如果同时出现多个网约车平台给出不同的抽成比例，您的选择是
固定在抽成最低的平台接单
主要在抽成低的平台，偶尔去抽成高的平台
每个平台都分配固定的接单时间
只在常用平台接单，不关注抽成差异
您认为当前网约车行业的价格变动，对您坚持网约车灵活就业的影响大吗？
影响非常大
影响比较大
影响一般
影响比较小
没有影响
您在评估是否继续做网约车司机时，最关注的价格相关因素有哪些
平台抽成比例
订单基础单价
高峰溢价比例
奖励补贴门槛
里程加价规则
如果其他灵活就业岗位给出比当前网约车高5%的月收入，您是否会转换就业方向？
一定会转换
大概率会转换
不确定
大概率不会转换
一定不会转换
如果其他灵活就业岗位给出比当前网约车高10%的月收入，您是否会转换就业方向？
一定会转换
大概率会转换
不确定
大概率不会转换
一定不会转换
如果您网约车月收入下降10%，您对继续从事网约车灵活就业的意愿会如何变化？
意愿大幅降低
意愿小幅降低
没有明显变化
反而会增加接单意愿
您未来1年内是否有计划增加其他灵活就业工作来补充收入？
已经在准备增加
有明确计划，年内会增加
有想法但还没具体计划
没有增加的计划
只专注做网约车
您向其他待业人员推荐选择网约车司机作为灵活就业方向的可能性有多大？（0-10分）
若平台要求降低基础单价来保证订单量，您能接受的最大降价幅度是
5%以内
5%-10%
10%-15%
15%以上
完全不能接受降价