1.公众气象预报气温达到（ ）℃以上时，低闪点物料装卸作业期间需在10:00 ~16：00 开启喷淋。
2、低闪点物料公众气象预报气温达到（）℃，执行低闪点物料一货一船一策。
3.管线压力预控：高温管控期间(10点-16点) 中控监控装船管线流量、压力、温度参数由每两小时/次升级为( )。
4.装卸流量管控：高温作业工况下，实际流量降低至协议流量的（ ）以内，减少油气挥发与静电产生。
5.易聚合物料管控：中控内操实时监控管线介质温度，夏季高 温期间持续保持循环降温；当泊位温度低于工艺控制上限( )℃以内 需立即联系罐区提高循环流量、降低物料温度。
8、出现以下任一情形（），船岸任意一方有权下达停工指令并报海事部门。
惰化状态下货舱内含氧量5%
惰化状态下，货舱负压或舱压达到释放压力80%
惰气系统、氧分仪故障失效
物料泄漏、现场可燃气体浓度超标
9.本管理规定泊位值人员岗位职责（ ）。
落实靠船检查
气密试验
船岸联合巡检
监督喷淋、动火、雷电停工执行
11、高温管控天气气象预报以舟山中西部气象预报为准。
12、气温≥28℃闪点≤60℃物料装卸船作业高温管控时段是11：00~15：00（ ）。
13、 气象预报气温≥35℃时，10:00—16:00 禁止新启动闪点≤60℃ 危化品装卸作业，计划调度提前统筹，将靠泊、接臂、装卸工序调 整至早晚时段，并按“一货一船一策”措施进行管控。 （ ）
14、如有惰气设备船舶，作业全程货舱惰气氧含量体积分数≤5%, 舱内维持正压，杜绝负压吸入空气；卸货工况惰气系统不间断稳定 供气。 （ ）
15、10:00—16:00 高温时段，值班驾驶员每1小时核对记录舱 压；全程实时监控货舱温度、压力、液位、气体浓度，超出警戒值 立即启动报警，同步通知码头值守人员；严禁超温超压作业。（ ）
16、闪点28℃~60℃易燃液体高温管控参照闪点≤28℃物料高温管控执行。（ ）
17、气象预报气温≥35℃时，10:00—16:00 禁止闪点≤28℃ 危化品装卸作业（ ）
18、气象预报气温≥38℃时，10:00—16:00 禁止闪点≤28℃ 危化品装卸作业（ ）
19、码头主管或值班长每天必须在高温时段及夜 间对低闪点货物作业安全管控措施落实情况进行检查，并留有检查
记录。（ ）
20、作业前和装卸作业期间船岸双方每2小时复核《船岸安全检查表》,重点只确认舱温、舱压。（ ）