您目前从事快递配送工作的主要交通工具是？
电动两轮车（传统铅酸电池）
电动两轮车（锂电池）
燃油摩托车
新能源三轮车
燃油三轮车
其他
您对新能源配送工具（如电动三轮车、换电两轮车）的整体了解程度如何？
非常了解，已在使用
比较了解，见过或试过
一般，仅听说过
不太了解
完全不了解
您目前是否正在使用或尝试过新能源配送工具？
正在使用
尝试过但未长期使用
从未使用但有意愿尝试
从未使用且无意愿
如果更换为新能源配送工具，您最看重以下哪个方面？
购车或租赁成本
续航里程
充电或换电便利性
维修保养成本
车辆载重能力
政策补贴
与现有工具相比，您能接受新能源配送工具的价格高出多少比例？
不能接受高出任何价格
高出10%以内
高出10%-20%
高出20%-30%
高出30%以上
您认为新能源配送工具的单次充电或换电成本（按每天行驶50公里计算）在多少范围内可接受？
5元以下
5-10元
10-15元
15-20元
20元以上
您对新能源配送工具的主要顾虑有哪些？
续航不足影响配送效率
充电/换电网点少
车辆价格过高
维修成本高且不便
载重能力不足
保值率低
安全性担忧
如果新能源配送工具的续航里程达到您日常需求的1.5倍，您的接受度会如何变化？
大幅提升，愿意优先考虑
有所提升，会纳入选择
无变化，仍看价格
无变化，仍看其他因素
您每天的平均配送里程大约是多少？
30公里以下
30-50公里
50-80公里
80-100公里
100公里以上
您所在站点或公司是否提供新能源配送工具的补贴或支持政策？
如果有政府或平台给予新能源工具购车补贴（如每辆补贴2000元），您的购买意愿会？
显著增强，立即购买
有所增强，会认真考虑
无影响，仍看综合成本
无影响，不打算购买
您认为新能源配送工具的月均使用成本（含充电/换电、维修、折旧）比传统工具高多少时，您会放弃选择？
高出100元以内可接受
高出100-200元可接受
高出200-300元可接受
高出300元以上不可接受
只要高出就放弃
您对换电模式（如换电柜）的接受程度如何？
非常接受，节省时间
比较接受，但需网点密集
一般，视便利性而定
不太接受，担心电池质量
完全不接受
您希望新能源配送工具在哪些方面进行改进？
提高续航里程
增加换电/充电网点
降低购车价格
提升载重能力
增强车辆耐用性
优化智能管理系统
如果新能源配送工具的价格与传统工具相同，但续航稍短（约80%），您会选择？
会，环保且成本低
会，但需站点支持
不会，续航是核心
不确定，需实际测试
您认为快递员群体对新能源接受度最大的障碍是什么？
价格敏感度高
续航焦虑
充电设施不足
维修体系不完善
车辆性能不信任
请对您目前使用的配送工具的总体满意度打分（1-5分，5分为非常满意）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
如果公司统一更换为新能源配送工具，但每月需从工资中扣除少量租赁费（如200元），您的态度是？
非常支持
比较支持
视续航和便利性而定
不太支持
坚决反对
您对提升快递员群体新能源接受度或降低价格敏感度，有什么具体建议？