临清汽车站聊城线路定制客运调查问卷

调研说明：临清汽车站聊城线路拟开通9座商务定制客运业务，现有两种运营模式：①【站点巴士模式】点到点固定站点发车、高效直达、无绕路；②【城际拼车模式】区域上门接送、覆盖范围广、存在等待与绕行。本次问卷旨在了解市民及高铁旅客出行习惯，科学确定后期主力运营模式，问卷匿名填写，仅用于项目调研，望各位用户按照真实需求填写，感谢配合！

一、基础信息调研

您的年龄段？

18-25岁

26-35岁

36-45岁

46-55岁

55岁以上

您本次出行身份？

高铁到站返乡人员

商务出差/企业办事人员

旅游探亲人员

本地日常通勤人员

其他

二、出行客流与出行特征调研

您日常/本次出行主要起始地？

临清市区-聊城

临清各乡镇-聊城（烟店、潘庄、康庄等）

您的出行时段主要集中在？

早高峰（07:00-10:00）

午间时段（10:00-14:00）

晚高峰（14:00-19:00）

夜间高铁到站（19:00-22:00

无固定时间

您单次出行同行人数？

单人出行

2-3人同行

4-6人同行

7-9人同行

不固定

三、现有出行方式与痛点、黑车竞争力调研

您目前往返高铁站/城际出行主要选择方式

普通公交

巡游出租车/网约车

私人黑车/私下拼车

自有车辆

其他

您选择私人黑车/私下拼车的主要原因？（可多选）

上门接送、出行方便

公交太慢、班次少

出租车价格偏高

夜间无公共交通

无正规客运车辆可选

不选择黑车

您认为私人黑车最大弊端是？

无正规营运资质，安全性差

价格不透明、随意加价

随意绕路、等待时间长

服务无保障、投诉无渠道

四、定制客运两种运营模式意愿调研

对比两种模式，您更偏好哪种出行方式？

优先选择【站点巴士：点到点、候车固定点位、高效直达】

优先选择【城际拼车：门到门、上门接送、不用跑站点、存在等待与绕行】

两种均可

均不考虑

您是否能接受城际拼车「等待拼客、中途绕路接送其他乘客」的情况？

完全不能接受，优先时效

可接受10分钟内等待、少量绕路

可接受较长等待和绕路，追求上门便利

您是否愿意在固定站点等候车辆到达，换取更快、更准时的直达服务？

非常愿意

基本愿意

不愿意，希望上门接送

五、价格接受度与服务需求调研

针对9座正规商务定制客运，您能接受的单人单程票价区间？

10元以内

10-20元

20-30元

30元以上

您最看重定制客运的核心优势？（可多选）

国营正规、安全合规、保险齐全

9座商务车型宽敞

准时发车、不绕路、效率高

价格透明、无隐形消费

夜间有班次、覆盖高铁晚班车

若车站开通定制客运，您的使用频率？

每次高铁出行都会用

经常使用

偶尔使用

基本不会使用

六、运营建议

对于临清汽车站9座商务定制客运（站点巴士、城际拼车），您有哪些服务、班次、路线、价格方面的建议？

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