非航班保障期间，常规作业等待区、临时作业等待区管理要求为（）
A.可临时停放小型工具设备
B.禁止停放任何车辆和设备
C.仅能停放轮挡、反光锥
D.夜间可短时停放车辆
航空器安全靠泊原有 4 项条件中，哪一项不再作为强制标准（）
A.发动机关车
B.防撞灯关闭
C.轮挡规范放置
D.航空器松开刹车
关于机位作业等待区车辆、设备停放要求，下列说法正确的是（）
A.无论有无航班保障，均可在航班到达前十分钟停放车辆、设备、托盘
B.有机位航班保障时，可在航班到达前半小时停放车辆、设备、托盘；无航班保障时，任何时间都不得停放任何车辆和设备
C.只要有机位航班保障，可在航班到达前一小时停放车辆、设备、托盘
D.无航班保障时，可短时在作业等待区停放设备
航空器滑行、拖行、推行时，无关车辆人员不得在航空器前方多少米内穿行（）
A.100米
B.150米
C.200米
D.50米
南垂滑能见度低于多少米时，飞行区管理部会调整红绿灯为红色并关闭对应服务车道（）
A.200米
B.300米
C.500米
D.800米
航班保障到达前半小时，可将车辆、设备、托盘停放至作业等待区。（ ）
航空器被拖行、推行时，由于没有尾喷气流的影响，可从航空器后方穿行。
作业人员看到接机人员 “可以作业” 手势后，即可进入机位开展保障，不用等廊桥、客梯车对接完成。（ ）
应急救援 “集结待命” 指令下发后，消防、医疗车辆经过 “停” 字标识可观察安全后快速通过，无需停车。（ ）
生活垃圾可以投放至机坪 FOD 收集桶内统一处置。（ ）