第二类:城市轨道交通运营企业调研问卷

尊敬的受访者:

    您好!

    我们是九三学社广东省委员会课题组,课题名称为“关于深化城市轨道物流数智融合与制度创新,为广东省现代物流体系降本增效提供有力支撑的建议”。广东省作为全国经济第一大省,物流需求规模常年位居全国前列,珠三角核心城市土地开发强度已接近50%的国际警戒线,在城市空间约束与“双碳”目标要求下,城市轨道交通凭借大运量、绿色运行、高效准时等优势,经适当升级改造之后,可作为释放富余运力、优化城市配送体系的物流运输新载体。

     所谓城市轨道物流,简单说就是借地铁的富余运力开展“顺风车”送货。在不耽误大家正常坐车的前提下,巧妙借用平峰时段空着的车厢,还有车站、停车场一些闲着的空间,捎带上快递、日用品、药品等普通货物,将原本空跑的地铁运力有效利用起来。这样既能减少路面运行的货车数量、缓解城市拥堵、减少碳排放,也能让快递配送更准时、更高效,最终让市民公众和企业都从中受益。

     本次调研聚焦部分城市(如深圳)已先行开展的试点实践,围绕城市轨道交通富余运力释放、城市轨道物流场景落地、全社会物流降本增效等核心方向开展数据采集,调研成果将直接为广东省出台相关产业支持政策、完善跨部门协同机制提供参考依据。

     本调查旨在系统评估技术的适配性、经济的可行性及政策需求,同时兼顾社会效益、生态价值与碳达峰贡献,为九三学社广东省委员会2026年度参政议政提案提供数据支撑,为城市轨道物流发展提出合理建议。

     问卷数据仅用于课题分析,全程严格匿名处理。受访者信息将严格保密。问卷分为四类受访群体:

第一类:政府主管部门、高校及行业研究机构,例如相关行业主管部门、各类高等院校、相关行业协会研究部门、智库机构等。

第二类:城市轨道交通运营企业,例如深圳地铁、广州地铁、东莞地铁等。

第三类:参与城市轨道物流试点的物流企业,例如顺丰速运、京东物流、韵达、美团无人机、大疆创新、中铁快运、凯东源、地上铁等物流配送企业,以及天虹、华润万家、7-11、美宜家等零售企业。

第四类:市民及公众代表,例如城市轨道交通乘客、其他公众代表等。请您根据所属单位性质,选填一类。诚挚感谢您的支持!

联系方式:如有疑问,欢迎联系课题组(邮箱:873442942@qq.com;电话:15013557382)。

您所在企业当前城市轨道物流相关业务的推进阶段属于以下哪类?
已在多条线路、多个场站开展常态化运营
仅在局部站点开展小范围封闭测试
已完成前期方案论证,即将启动试点
尚未启动相关工作,暂无明确推进计划
其他(请注明)
您所在企业开展城市轨道物流运营,当前面临的最大成本压力来自哪些方面?
现有场站货运通道、装卸点位的改造成本
客货混运智能调度系统的开发与迭代成本
物流专用标准化载具、配套设备的采购成本
一线运营人员的专项操作培训成本
末端接驳配套设施的建设投入成本
保险与事故赔付成本
客运服务质量考核压力
其他(请注明)
关于城市轨道物流运营压力,除了成本因素外,您认为还有哪些其他影响因素?
法规制度限制(如运营管理办法对笼车、货运设备进站上车的限制)
消防审查、安检查验流程复杂,安全责任边界不清
客货运力协调难(高峰避让、时刻表冲突、运力评估不足)
站点设施条件不足(缺乏站台作业区、货运电梯、装卸空间等)
多方协调难度大(地铁公司、物流企业、属地政府之间利益分配不清)
其他(请注明)
在保障地铁客运准点率不低于99.9%的刚性要求下,您认为非高峰时段可释放的富余运力占全天总运力的合理比例是?
3%以内
3%-8%
8%-15%
15%以上
需根据线路客流特征动态测算
您所在企业最希望政府层面出台哪项支持政策,降低城市轨道物流的运营风险?(可按优先级排序)
明确客货混运场景下的安全责任划分规则
出台轨道物流运营专项管理规范
给予试点运营阶段的运力损失专项补贴
开放政务侧相关物流数据支撑调度优化
保险制度
场站改造标准
定价与收益分配规则
其他
您所在企业是否愿意对接外部物流企业的运营数据,实现货物全链路可视化追踪?
完全愿意,可大幅提升整体运营效率
愿意,需在数据安全框架下签署合作协议
仅开放非敏感的运力调度数据
不愿意开放内部运营数据
其他(请注明)
您认为当前城市轨道物流运营中最突出的技术运营痛点是?
客货混运动态调度难度大,易干扰客运秩序
物流载具与地铁车厢限界适配性不足
跨线路货物转运倒装流程繁琐,效率偏低
末端接驳环节衔接不畅,抵消轨道运输时效优势
其他
您所在企业未来3年对城市轨道物流业务的规划方向是?
全面拓展至符合条件的所有线路,打造规模化运营网络
聚焦核心线路做深特色场景,不盲目扩大规模
维持现有试点规模,根据市场反馈逐步调整
暂无规模化拓展计划,仅做技术储备
其他(请注明)
您所在企业是否愿意参与广东省的省级城市轨道物流融合试点项目申报?
非常愿意,希望成为省级示范试点单位
愿意,在配套政策支持下可推进相关工作
持观望态度,待试点规则明确后再考虑
暂不考虑参与

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